Non, nous n’avons pas accidentellement laissé le verrouillage des majuscules activé : les nouvelles voitures Audi destinées au marché chinois portent le badge « AUDI » et nous pouvons maintenant avoir un premier aperçu de ce qui sera le deuxième modèle de la gamme, grâce au concept E SUV.
Ce n’est peut-être officiellement qu’un concept, mais la société affirme que le SUV E présente un « extérieur proche de la production » et nous pouvons clairement voir qu’il suivra les traces du premier modèle AUDI, le concept E révélé l’année dernière.
Construisant des voitures uniquement destinées aux clients chinois, AUDI est une coentreprise entre Audi et la société mère de MG, SAIC. Elle développe une nouvelle technologie EV et les voitures de la marque reposent sur une nouvelle « plate-forme numérisée avancée ». Il s’agit de modèles de taille moyenne et grande, positionnant fermement AUDI comme une marque de luxe.
Le concept E SUV a récemment fait ses débuts publics au salon Auto Guangzhou 2025 en Chine. Avec une longueur de 5 057 mm, une largeur de 2 042 mm et une hauteur de 1 786 mm, le concept E SUV est encore plus grand que l’Audi Q7 existant. Il reprend le langage stylistique d’AUDI avec un profil « monolithique », un nez carré, une surface épurée et un éclairage enveloppant à l’arrière.
La version de production du concept E SUV sera lancée l’année prochaine. Et bien qu’Audi n’ait pas montré l’intérieur du concept E SUV, nous nous attendons à ce que lui et la voiture de série suivent l’habitacle du concept E. Cela signifie un affichage pleine largeur d’écrans sur le tableau de bord avec des panneaux en bois superposés sur les portes et la console centrale, des bouches d’aération cachées et des affichages pour les rétroviseurs extérieurs numériques. AUDI affirme que le système d’assistance à la conduite 360 a été spécialement conçu pour « les conditions de circulation et les scénarios de conduite chinois ».
Le concept E SUV est alimenté par une batterie de 109 kWh, ce qui lui confère une autonomie de plus de 434 miles, selon le programme de test chinois CLTC. Il existe une configuration à double moteur avec un total de 670 ch, ce qui permet un temps de 0 à 62 mph en 3,7 secondes. AUDI affirme également que la plate-forme 800 V peut prendre des vitesses de charge ultra-rapides qui ajouteront 200 miles d’autonomie en 10 minutes.
