Citroën envisage de relancer le monospace carré comme antidote à la domination des ventes des SUV – ces mêmes voitures qui ont tué les monospaces au début de ce siècle.
S’exprimant lors du lancement du concept Citroën ELO six places à Paris, Xavier Chardon, PDG de la marque, a déclaré à Car2020 : « Il est temps de tester une alternative au SUV. Nous pensons que lorsqu’un segment devient majoritaire, ce qui est le cas des SUV qui représentent plus de 50% du marché, il est temps que de nouvelles tendances apparaissent. »
« Chaque fois qu’une nouvelle tendance prend de l’ampleur, vous avez de la place pour de nouvelles tendances. »
Chardon a déclaré que Citroën devrait être « audacieux », c’est pourquoi il a dévoilé le concept ELO à six places avec une position de conduite centrale de style McLaren F1 et une foule d’innovations intérieures telles qu’un panneau de toit rabattable, des commandes d’infodivertissement au volant de style joystick et des sièges qui se replient à plat dans un lit.
Tout en admettant que le retour du monospace ne ferait pas tomber le SUV de sa position dominante, Chardon a déclaré qu’il était du « devoir » de Citroën d’essayer de créer de nouveaux secteurs.
« Nous voulons comprendre si les gens sont prêts ou non », a-t-il déclaré, faisant référence au concept-car radical. Certains acteurs de l’industrie ont émis l’hypothèse que l’attrait des SUV pourrait s’estomper dans la mesure où ce sont les voitures que conduisaient les parents des gens, de sorte que les jeunes conducteurs en famille rechercheront quelque chose de différent.
« Les SUV ont connu un grand succès et les gens les considéraient comme (pour) un mode de vie plus actif », a ajouté Chardon. « Je crois que nous réinventons le monospace, ou créons le monospace 2.0 ; nous offrons quelque chose que les gens ne peuvent pas trouver avec leurs SUV, en particulier en termes de modularité et de flexibilité des monospaces ».
