La BYD Seal 06 GT devrait être la première berline chaude du constructeur chinois, avec une présentation complète dans quelques jours
Les premières images du BYD Seal 06 GT ont été publiées avant sa révélation complète au Salon de l’auto de Chengdu le 30 août. La trappe chaude est conçue pour affronter des rivaux comme la Volkswagen ID.3 GTX, la Cupra Born VZ et la MG4 XPower.
Nous avons déjà eu un aperçu de la BYD Seal 06 GT lorsque la voiture a été présentée en avant-première au Salon automobile de Pékin plus tôt cette année, même si elle portait à l’époque le badge Ocean-M Concept.
Lors de la première inspection, le Seal 06 GT a été légèrement édulcoré par rapport au concept Ocean-M – perdant ses jupes latérales pointues, ses gros séparateurs avant et arrière et son énorme aileron arrière. Cela dit, elle adopte une allure plus sportive que la berline BYD Seal ordinaire.
Nous n’avons jamais eu la chance de regarder l’intérieur du concept Ocean-M à Pékin, mais les images de l’intérieur de la Seal 06 GT montrent qu’il est très similaire à l’intérieur de la berline Seal. Pour différencier la berline Seal de la Seal 06 GT, BYD a légèrement repensé le tableau de bord et les bouches d’aération.
Le reste de l’habitacle reste le même avec un grand écran tactile central occupant le devant de la scène sur le tableau de bord et utilisé pour la majorité des fonctionnalités de la voiture – la climatisation et la radio par exemple. Les boutons de la console centrale commandent des fonctions clés telles que les feux de détresse et le désembuage du pare-brise.
Les informations techniques sur le Seal 06 GT sont encore un peu rares, mais nous nous attendons à ce qu’il partage l’architecture e-Platform 3.0 et la technologie de batterie cellule-corps de ses camarades de berline Dolphin et Seal. En ce qui concerne les groupes motopropulseurs, le Seal 06 GT sera proposé avec des options à un ou deux moteurs avec une puissance combinée de 416 ch et quatre roues motrices pour le Seal 06 GT le plus puissant. Cela a été confirmé par les détails techniques déposés auprès du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT) plus tôt dans l’année. A titre de comparaison, la Cupra Born VZ développe 321 ch, soit un déficit de 95 ch sur ce nouveau BYD en version GT. Une version moins puissante du Seal 06 GT devrait également être disponible.
Les chiffres de l’autonomie doivent encore être confirmés, mais la berline BYD Seal récemment rénovée sur le marché chinois est dotée d’une batterie plus petite de 80,6 kWh que l’unité de 82,5 kWh du modèle sortant. En conséquence, les chiffres d’autonomie globale du cycle d’essai chinois sur la voiture rénovée sont passés de 435 milles à 404 milles avec une seule charge. Nous devrons attendre de voir quelle batterie est utilisée dans la 06 GT si l’autonomie actuelle de 354 milles de la berline Seal sur les cycles de test européens WLTP plus stricts sera réduite.
Le BYD Seal 06 GT sera dévoilé dans son intégralité au Salon de l’auto de Chengdu le 30 août. Il devrait être mis en vente en Chine le même jour, à un prix estimé sur le marché intérieur à environ 22 000 €.
