BYD a récemment dévoilé sa première voiture kei pour le Japon au Salon automobile de Tokyo et il existe désormais un potentiel pour qu’elle vienne en Europe.
La Racco est une voiture carrée de taille supermini qui rivaliserait essentiellement dans le segment des citadines sous la BYD Dolphin Surf – qui a été mise en vente au Royaume-Uni cet été.
S’adressant à Car2020, la vice-présidente exécutive de BYD, Stella Li, a déclaré : « Si vous suivez nos actualités au Japon, nous lançons une voiture kei. Cette voiture kei est exactement la voiture électrique dont nous parlons. Cela va être très intéressant de suivre la réglementation européenne pour voir s’il y a de la place pour amener cette voiture ici. »
Le règlement auquel Mme Li fait référence est la classification européenne des véhicules « voitures électriques », pour laquelle les constructeurs européens ont fait pression sur le Parlement européen afin de contribuer à rendre les petites voitures électriques moins chères à produire. Le segment « A » des citadines est bel et bien sur le radar de BYD, car Mme Li a déclaré que l’entreprise souhaitait être compétitive dans les secteurs de marché allant du « A jusqu’au F ».
Déjà l’une des voitures électriques les moins chères en vente au Royaume-Uni, la Dolphin Surf coûte à partir de 18 650 €. Bien que proposer une alimentation hybride rechargeable soit la clé de la stratégie de BYD, le Racco serait uniquement électrique et devrait concurrencer le Dolphin Surf (qui est également uniquement électrique).
La batterie est encore plus petite que l’unité de 30 kWh du Dolphin Surf. Le Racco utilise une batterie de 20 kWh pour une autonomie WLTP de 112 miles – bien qu’il ait un taux de charge assez rapide de 100 kW, nous nous attendons donc à une recharge de 10 à 80 % pour ne prendre qu’environ 20 minutes.
