Hyundai a annoncé une nouvelle structure de gamme pour son SUV Tucson. C’est un rival de certains des modèles les plus vendus au Royaume-Uni, tels que le Kia Sportage et le Volkswagen Tiguan, et Hyundai espère maintenir l’étincelle vivante sur son modèle jusqu’à ce qu’un tout nouveau remplacement arrive dans l’année prochaine.
Aucune amélioration mécanique n’a été incluse dans la mise à jour, de sorte que les groupes motopropulseurs essence pure, hybrides et hybrides rechargeables seront toujours disponibles avec un choix de transmissions manuelles et automatiques, ainsi qu’une traction avant ou intégrale.
Les principaux changements concernent plutôt les niveaux de finition du Tucson. Les anciennes gammes Advance et Premium sont remplacées par de nouveaux modèles Element et Black Line, tandis que la N-Line est désormais connue sous le nom de N-Line Edition. Les options haut de gamme précédentes, N-Line S et Ultimate, restent telles qu’elles étaient dans un arrangement phare à deux volets au-dessus de ces trois nouvelles options.
Chacune des nouvelles variantes sera initialement disponible sous forme essence pure et hybride, et les hybrides rechargeables seront disponibles à la commande en avril de cette année. Les prix débuteront à 30 935 € pour l’Element d’entrée de gamme avec une boîte manuelle à six vitesses et un moteur turbocompressé de 1,6 litre de 148 ch, tandis que le groupe motopropulseur hybride de 232 ch dans la même version Element d’entrée de gamme commence à 34 860 €. Ces modèles sont tous deux légèrement plus chers que leurs prédécesseurs.
En termes d’équipement et de style, les modèles Element correspondent à l’ancienne version Advance avec des équipements standard clés, notamment une climatisation à deux zones, un chargement de téléphone sans fil, Apple CarPlay et Android Auto sur l’écran tactile de 12,3 pouces, des jantes en alliage de 17 pouces, des capteurs de stationnement avant et arrière et une caméra de recul.
Passez à la Black Edition et vous constaterez une généreuse amélioration de l’équipement, en ajoutant des jantes en alliage de 19 pouces, des rétroviseurs extérieurs noirs, des contours de vitres noirs, des vitres arrière intimité, des feux arrière à LED, un deuxième écran de 12,3 pouces devant le conducteur, une sellerie en tissu et en cuir, des sièges avant chauffants et un volant chauffant.
En option plus sportive, l’édition N-Line comprend des pare-chocs plus agressifs avec des passages de roues de la couleur de la carrosserie. À l’intérieur, on retrouve également un revêtement en tissu unique, un système audio haut de gamme, une climatisation à trois zones, des sièges arrière chauffants, un hayon électrique, un affichage tête haute, des phares matriciels à LED et des sièges arrière rabattables à distance.
Les modèles haut de gamme N-Line S et Ultimate restent tels qu’ils étaient et ajoutent des atouts tels qu’une sellerie en cuir, un toit ouvrant panoramique et des sièges électriques.
