À l’époque, Katsushi Inoue, directeur des opérations automobiles de Honda, nous avait déclaré que la marque était « au stade du développement » et qu’« à terme, dans le futur, (Honda) parlera de véhicules plus petits ».
Il s’avère que le « futur » est arrivé, car à peine six mois après le CES, l’entreprise a montré son possible rival aux dernières MINI Cooper et Fiat 500e, ainsi qu’aux nouveaux venus à petit budget comme le BYD Dolphin Surf et la Citroën e-C3.
Comment le Super EV s’intègre-t-il dans les projets de voitures électriques de Honda ?
Inoue nous a dit au CES qu’un futur véhicule électrique Honda de moins de 30 000 € devrait être placé à l’extérieur de la nouvelle plate-forme de sept voitures de la série 0 de la marque, confirmant que l’architecture ne prendrait en charge rien de plus petit qu’une berline familiale de taille Honda Civic. « Nous y réfléchissons en dehors de la Série 0 », a-t-il déclaré.
Sur les sept voitures confirmées dans le cadre du plan Série 0 d’ici 2030, le SUV et la berline arriveront sur les marchés mondiaux à partir de l’année prochaine, avec un bébé SUV qui sera dévoilé en 2026 – à ce stade, confirmé uniquement pour les marchés asiatiques, bien que l’Europe soit une possibilité. Un SUV plus grand à sept places en 2027 sera probablement réservé au marché américain.
Au-delà, un petit SUV est attendu en 2028, un an avant un autre SUV plus petit, ainsi qu’une berline compacte d’ici la fin de la décennie.
Bien que la Chine et le Japon soient les marchés cibles pour le plus petit SUV qui sortira l’année prochaine, le directeur général du BEV de Honda, Mitsuru Kariya, a admis qu’il aimerait voir le bébé SUV électrique arriver également sur les marchés européens.
