Après des mois d’incertitude, le gouvernement a confirmé que de nouveaux véhicules hybrides peuvent être vendus au Royaume-Uni jusqu’en 2035, avec des fabricants plus petits et des véhicules commerciaux capables d’échapper complètement aux restrictions.
Après la conclusion de l’examen du gouvernement sur la transition EV du Royaume-Uni, notamment le mandat controversé des véhicules zéro émission (ZEV), le ministère des Transports a annoncé que si la vente de nouveaux véhicules de combustion interne (ICE) sera interdit à partir de 2030, les véhicules zéro-émises, tels que les voitures électriques, sont autorisées.
Depuis avant les élections générales, la main-d’œuvre a donné un coup de pied à l’idée de restaurer l’ancienne éloignement en 2030 des voitures d’essence et de diesel, après l’extension faite par la précédente administration conservatrice jusqu’en 2035; Le gouvernement a longtemps déclaré qu’il permettrait à des voitures hybrides avec une «portée électrique importante» à vendre les cinq années entre 2030 et 2035, mais a jusqu’à présent refusé de clarifier ce que cela signifie.
Néanmoins, nous savons maintenant que les voitures pleine hybrides, telles que la Honda Civic et MG3, seront tolérées par les règles révisées du gouvernement, tout comme les hybrides rechargeables (PHEV) comme le Kia Sportage PHEV et BMW 330E. Cependant, Car2020 peut également confirmer que les modèles hybrides légers (MHEV) ne seront pas autorisés, car ceux-ci reposent presque entièrement sur le moteur du combustion interne, en utilisant la technologie hybride pour réduire la tension sur le moteur, avec seulement une légère augmentation de l’efficacité.
Bien que cela puisse être des nouvelles bienvenues pour les fabricants de gros volumes, réduisant la pression à l’électrification pleinement électrique avant 2030, les plus petits constructeurs automobiles recevront des avantages encore plus importants en vertu des derniers changements; Ceux qui enregistrent moins de 2 500 unités par an pourront toujours offrir des modèles pure-glace jusqu’en 2035, bien que ceux qui ont une production de plus de 1 000 véhicules devront toujours atteindre des objectifs d’émissions de CO2 à convenu mutuellement.
En outre, il n’est plus nécessaire que les véhicules commerciaux incorporent la technologie électrifiée / ZEV, car les modèles de glace pure pourront être vendus jusqu’en 2035. Cependant, il y a une stipulation car les fabricants doivent s’assurer que leurs émissions totales ne l’étaient pas en 2021, les obligeant essentiellement à adopter des groupes motos plus propres et plus verts.
Le secrétaire des Transports, Heidi Alexander, a promis que ces derniers changements «protégeront et créeront des emplois – faire du Royaume-Uni un leader automobile mondial dans le passage aux véhicules électriques – tout en rencontrant notre engagement de base du manifeste à éliminer les véhicules à l’essence et au diesel d’ici 2030.»
