Cependant, le défenseur Land Rover est fait en Slovaquie, ce qui signifie qu’il est toujours soumis au tarif d’origine de 25%. Interrogé à ce sujet, le PDG de JLR, Adrian Mardell, a déclaré à Car2020: «Nous travaillons où nous pouvons atténuer tout l’impact des tarifs, y compris sur le défenseur de l’Europe aux États-Unis.
« Nous n’avons aucune nouvelle au niveau de l’UE / US de ce que les accords commerciaux seront mis en place, mais de la même manière que le Royaume-Uni, nous sommes vraiment confiants à un moment donné, il y aura un accord commercial différent, et donc évidemment, nous espérons que cela se produira plus tôt plutôt que plus tard, ce qui sera important pour notre entreprise au sein du défenseur en Europe. »
« Cependant, nous avons une série de mesures que nous considérerons également et prendrons, et selon le temps et l’étendue que ce tarif de 25% se poursuit avec le défenseur, clairement l’ampleur de ces réponses sera ajustée. »
Pas de plans immédiats pour construire des voitures aux États-Unis
Une façon évidente de contourner ces tarifs est de simplement construire des voitures aux États-Unis, ce que le président Trump espère que les entreprises feront. Mardell a fermé toute spéculation que JLR avait de tels plans en cours, nous disant: «Nous l’avions fait, et nous n’avons pas l’intention de construire des voitures aux États-Unis à ce stade. Ce fut le cas avant janvier, et c’est aussi le cas après avril (lorsque les tarifs sont entrés en vigueur).
«Je n’assive pas à un moment donné à un endroit à l’avenir, nous faisons quelque chose aux États-Unis, mais il n’est pas prévu de le faire.»
JLR a en fait mis un arrêt temporaire sur toutes les expéditions de voitures aux États-Unis en avril en réponse aux tarifs. Il aurait maintenant repris les exportations vers les États, mais le directeur financier de JLR, Richard Molyneux, est convaincu que la pause n’aura pas affecté les chiffres des ventes de l’entreprise.
Il a expliqué: « Au cours du dernier trimestre de l’année dernière, nous avons poussé assez fort pour que nous volumes pour nous assurer que nous avions probablement plus qu’assez de stock pour que les détaillants couvrent notre position. De toute évidence, sachant que quelque chose se préparait, et cela nous a permis de prendre une pause dans les expéditions en avril. »
Bien sûr, la renaissance de Jaguar en tant que marque de luxe tout électrique se poursuit également. Mardell a confirmé à la fin de cette année, nous devrions voir une version conceptuelle de la nouvelle GT à quatre portes de la marque, qui sera construite dans l’usine de Solihull de la société, où de nouvelles lignes de production ont maintenant été installées pour la voiture.
