Volvo a rejeté l’idée d’un rival aux BMW iX4 et Audi Q6 Sportback, le nouveau SUV premium intermédiaire Volvo EX60 engendrera plutôt une variante Cross Country plus robuste l’année prochaine.
Akhil Krishnan, propriétaire de la gamme de produits de la marque pour 60 véhicules de marque, a déclaré à Car2020 que même si la capacité de construire un modèle coupé est présente dans la plate-forme, « ce n’est pas encore dans le plan ».
Volvo propose une version coupé EC40 du plus petit SUV électrique EX40, mais ne voit pas le potentiel du plus grand modèle coupé-SUV, bien que BMW ait confirmé ses projets pour l’iX4 dans une récente fuite des plans du modèle 2027 sur son site Web américain. Cette voiture devrait arriver au Royaume-Uni à la fin de cette année dans les versions 40 et 50 xDrive, complétant l’iX3 qui a récemment fait son apparition sur les routes britanniques.
Audi propose également un Q6 Sportback aux côtés du modèle SUV plus carré, mais le nouveau GLC électrique de Mercedes ne devrait pas emboîter le pas, bien que le GLC essence ait une variante coupé.
L’EX60 Cross Country, qui coûtera probablement environ 3 000 € de plus que l’EX60 ordinaire, est doté d’un revêtement inspiré du tout-terrain, de plaques de protection en acier à l’avant et à l’arrière et d’une plaque signalétique Cross Country en acier sur le montant arrière. Il existe également une suspension pneumatique qui peut élever ou abaisser la voiture de 20 mm par rapport à sa position par défaut de 20 mm au-dessus de la voiture normale.
Le premier Cross Country de Volvo était le V70 de 1997, et les modèles précédents à porter l’insigne incluent les V40, V60, S60 et V90. Il est actuellement utilisé sur l’EX30, une voiture pour laquelle Krishnan a également exclu que Volvo soit plus petite que dans sa gamme de modèles. « Il n’y a pas de demande pour des voitures haut de gamme en dessous de ce chiffre », a-t-il déclaré.
