Les conducteurs de stationnement sur leurs propres propriétés sont frappés par des demandes de montants en espèces d’un conseil de Londres qui prétendent que beaucoup accéderont illégalement à leurs terres en conduisant sur les trottoirs.
Cette décision, qui pourrait avoir des ramifications dans tout le pays si d’autres conseils à court de trésorerie emboîtent le pas, a vu des propriétés de cartographie du conseil de Lambeth où les résidents conduisent à travers les trottoirs sans autorisation pour accéder à leurs propriétés.
Environ 200 maisons ont été ciblées à Streatham Vale, où le Conseil de Lambeth exige que les propriétaires fonciers toussent 4 000 € chacun pour faire approuver leur accès à la chaussée. Si leurs applications réussissent, les propriétaires seront également responsables du coût d’installation des bordures abandonnées pour l’accès.
Selon des rapports, les ménages ont reçu des brochures décrivant des plans pour mettre en œuvre les places de stationnement en dehors des propriétés qui n’ont pas un accès autorisé. Lambeth dit que cela fait partie d’une «stratégie à bord de kerbs» conçue «pour soutenir la résilience à l’urgence climatique», sur la base que le stationnement gratuit ou sans restriction a un impact sur le climat. Il a également ciblé la zone de permis de stationnement.
Les propriétaires ont accusé le Conseil de les utiliser comme des vaches à trésorerie, beaucoup affirmant que leur accès est en place depuis des décennies sans aucun intérêt ni ingérence du Conseil.
Dans un communiqué, le Conseil de Lambeth a déclaré avoir identifié des propriétés sans bordure abandonnée après avoir lancé une consultation publique sur l’introduction des permis de stationnement des résidents pour Streatham Vale, après avoir soulevé des préoccupations que les navetteurs conduisaient dans la région pour se garer gratuitement avant de prendre des trains dans le centre de Londres.
Un porte-parole a ajouté: «Il est illégal de conduire un véhicule sur le trottoir sans avoir de croisement de véhicule autorisé. Cela oblige un résident à faire une demande, à obtenir l’approbation et à payer les travaux pour adapter l’autoroute pour permettre un accès sûr. »
Ils ont également affirmé que la conduite sur les chaussées qui n’avaient pas été adaptées à l’accès aux véhicules pouvaient causer des dommages que le conseil doit réparer et peut entraîner une obstruction de la chaussée en raison de véhicules en surplomb.
