Cupra a la forme pour rester fidèle à ses concepts. Le Born semble identique à son concept el-Born, tout comme le Formentor, et même si nous ne pouvons le constater jusqu’à présent qu’à partir de voitures camouflées, le prochain Raval semble susceptible de rester fidèle à son concept UrbanRebel.
L’idée de faire du DarkRebel Concept une voiture de sport phare pour la marque semble toujours populaire dans toute l’entreprise. Sven Schuwirth, vice-président exécutif des ventes et du marketing, a ajouté : « Une voiture de sport correspondrait parfaitement à la marque Cupra ; ce rêve n’est-il pas proche de la réalité pour le moment, non. Une voiture de héros doit être géniale, mais aussi visible dans la rue car nous avons alors un réel impact à long terme. »
En termes d’informations techniques, Cupra n’a encore rien d’officiel sur ce qui sous-tendrait le DarkRebel – à part qu’il soit électrique. Le frein de tir électrique à deux portes qui fait tourner les têtes pourrait potentiellement utiliser la nouvelle plate-forme J1.2 EV qui sous-tend les prochaines Porsche Taycan et Audi e-Tron GT, ou même la nouvelle architecture SSP qui devrait sous-tendre le nouveau Tindaya.
Peu de temps avant que l’ancien PDG de Cupra, Wayne Griffiths, ne quitte l’entreprise en mars 2025, il nous a déclaré : « En termes d’opportunité et d’importance stratégique, DarkRebel figure en tête de liste car les marques emblématiques ont besoin de voitures emblématiques. » À en juger par ce que disent les patrons actuels de Cupra, il semble que la voiture emblématique soit toujours d’actualité.
