Trois nouveaux chargeurs spéciaux sont apparus dans le Lancashire, mais tout leur potentiel va être gaspillé
Alors que les constructeurs de voitures électriques continuent d’éliminer le souci d’autonomie grâce à la croissance des batteries et à l’amélioration de l’architecture des véhicules électriques, l’infrastructure de recharge du Royaume-Uni se développe également à pas de géant. Le pays compte déjà plus de 1 000 chargeurs rapides de 250 kW disséminés sur la carte, mais il y a maintenant une nouvelle station de 480 kW en ville, et il s’agit du chargeur de voiture électrique le plus rapide du Royaume-Uni à ce jour.
Trois de ces nouveaux chargeurs publics « hyper rapides » ont été installés dans une station-service Park Garages sur Preston Road à Blackpool, Lancashire. Cependant, bien que cette vitesse nominale de 480 kW établisse une nouvelle référence, il n’existe pas encore de voitures électriques capables de la gérer.
C’est la Lotus Eletre qui ouvre actuellement la voie en matière de capacité de charge rapide avec sa vitesse de pointe de 350 kW, et la Porsche Taycan suit de près avec une vitesse de charge maximale de 320 kW.
À l’heure actuelle, cependant, la majorité des véhicules électriques à recharge plus rapide se situent toujours entre une vitesse de recharge maximale de 200 kW à 250 kW, avec des modèles tels que la Tesla Model 3, la Hyundai Ioniq 5, la Kia EV6, la BMW i5, la Polestar 2 et la Mercedes-Benz EQS. le tout dans cette fourchette. Entre-temps, plusieurs véhicules électriques moins chers se rapprochent de la barre des 50 kW.
En d’autres termes, aucune voiture électrique grand public ne peut actuellement tirer le meilleur parti de ces nouvelles bornes de recharge. S’adressant à notre société sœur Auto Express, la co-fondatrice et directrice des opérations de Zapmap, Melanie Shufflebotham, a déclaré : « Pour moi, 350 kW sont plus que suffisants pour les besoins de la plupart des conducteurs, car la plupart des véhicules électriques ne sont pas encore capables de se recharger à cette vitesse – mais cela dépend si vous envisagez le court terme ou le long terme, lorsque les chargeurs deviendront probablement plus puissants ».
Cependant, les développeurs derrière ces chargeurs ont une perspective très différente. Richard Pink, directeur de la technologie chez Project EV, a déclaré à Auto Express : « Ce chargeur innovant peut fournir simultanément 240 kW à deux véhicules, garantissant une recharge publique plus rapide et plus efficace. De plus, il est conçu pour s’adapter à l’avenir des véhicules électriques dotés de capacités de recharge avancées.
Il reste à voir si ces chargeurs hyper-rapides seront déployés sur d’autres sites de Park Garages, ou peut-être même plus loin, et dans combien de temps nous verrons une voiture capable de gérer la totalité de 480 kW.
