Une toute nouvelle Polestar 2 sera dévoilée dans moins de 12 mois, la marque suédoise affirmant avoir créé la voiture « à la vitesse de la Chine », passant de l’approbation au développement jusqu’à la commercialisation dans un délai de 30 mois.
La nouvelle voiture, que vous pouvez voir dans l’image teaser ci-dessus, adoptera une version plus audacieuse et plus carrée du design des phares à double lame vu sur les modèles Polestar 4 et 5. Il sera dévoilé début 2027 avant d’atteindre les clients britanniques vers le milieu de l’année. La Polestar 2 existante, le modèle qui a fait connaître la marque pour la première fois aux conducteurs lors de son lancement en 2020, sera mise en vente à la fin de cette année, ouvrant la voie à son remplacement.
Polestar a qualifié la nouvelle voiture de berline, faisant allusion à un profil légèrement différent du modèle actuel à hayon haut qui est construit sur la même plate-forme CMA que le Volvo XC40, des bases qui n’ont pas été spécifiquement développées pour les véhicules électriques. « La 2 était à l’origine une Volvo, nous savions que nous devions faire quelque chose de différent », a déclaré Philipp Romers, responsable du design de Polestar, à Car2020. La prochaine génération 2, a-t-il expliqué, est « une combinaison de quelque chose de nouveau et de la voiture actuelle ».
S’adressant à un petit groupe de médias, dont Car2020, au siège de l’entreprise à Göteborg, en Suède, le patron de Polestar, Michael Lohscheller, a déclaré que la nouvelle voiture répondrait aux plaintes des clients concernant la 2 existante, principalement autour de l’espace arrière.
« Il conservera toutes les grandes choses et ajoutera quelques éléments que la voiture actuelle n’a pas abordés de la manière la plus optimale – la voiture est un peu plus longue », a-t-il déclaré. « Les clients nous ont dit qu’ils aimeraient avoir un peu plus d’espace à l’arrière, et c’est exactement ce que fait cette voiture ; elle est belle et conserve les bons côtés de l’actuelle et ajoute quelques éléments qui n’étaient pas optimaux. »
Le chef de Polestar n’a pas voulu donner d’indices sur l’évolution du style, mais nous a dit qu’il appréciait particulièrement l’arrière « sportif », qu’il a identifié comme l’un des points forts.
Lohscheller a déclaré que Polestar avait l’un des âges moyens d’acheteur les plus jeunes de tous les constructeurs, soit 45 ans, soit environ une décennie de moins que la moyenne du secteur. « Cela montre que si vous faites les bonnes choses en matière de durabilité, de conception et de performances, vous attirez une clientèle plus jeune. Ces jeunes clients seront ravis de voir la nouvelle génération de Polestar 2. »
