Parmi les nouveautés du Japan Mobility Show, Daihatsu a dévoilé un concept-car présentant en avant-première une nouvelle génération de l’emblématique roadster Copen. Cette petite voiture de sport a été vendue en Europe pendant une courte période, gagnant un énorme succès grâce à son look mignon.
Peu d’éléments techniques du concept ont été révélés, mais nous savons que la Copen est construite selon la classe des voitures kei japonaises. Cela signifie qu’il sera presque certainement équipé d’un moteur essence trois cylindres turbocompressé de 660 cm3 développant environ 65 ch passant par une transmission manuelle ou CVT. Contrairement aux Copens précédents (qui étaient à traction avant), le nouveau envoie la puissance aux roues arrière.
Le design du concept s’inspire clairement de l’original, mais ajoute de nouveaux éléments visuels et des surfaces plus nettes. Les phares ronds ont été conservés, désormais rejoints par un petit éclairage LED vertical sur le pare-chocs avant et une simple prise d’air carrée.
Bien qu’il doive avoir un encombrement minime pour se conformer aux réglementations sur les voitures kei, le concept Copen est doté de passages de roues évasés à l’avant et à l’arrière, qui reposent sur des jantes en alliage à sept rayons.
Un autre élément clé qui devrait être conservé est le toit rigide rabattable, qui recouvre une simple et petite cabine à deux places.
Malheureusement, il y a peu de chances de voir la Copen être réintroduite sur le marché britannique et européen, la marque Daihatsu ayant été retirée des marchés européens en 2013.
Il y a peu d’efforts pour ramener la marque également, mais la prochaine classe de voitures de réglementation E en cours de débat au sein de l’UE pourrait voir une opportunité s’ouvrir pour de petits modèles bon marché basés sur les voitures kei japonaises, équipées de groupes motopropulseurs entièrement électriques.
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