La Toyota GR Yaris est déjà un petit bouledogue gonflé à bloc, mais le dernier modèle de la gamme rapproche la trappe chaude spéciale d’homologation de Toyota de la voiture de rallye à l’allure belliqueuse.
La nouvelle Toyota GR Yaris Aero Performance prendra la route l’année prochaine et coûtera 48 995 €, soit environ quatre mille dollars de plus que la voiture ordinaire. Cependant, la GR Yaris normale n’est plus disponible à la commande au Royaume-Uni depuis plusieurs mois, donc cette voiture d’une valeur de près de 50 000 € est la seule que vous pouvez acheter en ce moment.
Comme son nom l’indique, un nouveau kit aérodynamique est au centre du modèle, et Toyota affirme que les pièces supplémentaires ont été « développées directement à partir de l’expérience de Toyota Gazoo Racing en course et en rallye », y compris la campagne du Championnat du Monde des Rallyes de la marque. Ce n’est pas un mauvais endroit pour s’inspirer, étant donné que Gazoo Racing domine le WRC cette année.
Chaque modèle Aero Performance comportera six pièces aérodynamiques introuvables sur la voiture standard. Cela commence par un grand conduit de refroidissement dans le panneau du capot développé à partir de la campagne du championnat japonais des rallyes de la marque, contribuant à atténuer la chaleur sous le capot. Il y a aussi un nouveau becquet avant, et il est équilibré par un énorme aileron arrière avec un élément réglable (que la plupart des propriétaires utiliseront sûrement à l’attaque maximale, comme le becquet réglable sur une Lancia Delta Integrale Evo II).
Il y a également des conduits à l’arrière des ailes avant pour réduire la pression aérodynamique dans les passages de roue, davantage de conduits dans le pare-chocs arrière pour réduire la traînée (développés à la suite des expériences de Gazoo dans la série d’endurance japonaise Super Taikyu) et un panneau de soubassement aérodynamique, également destiné à réduire la traînée.
L’Aero Performance possède deux autres caractéristiques notables pour votre 48 995 € : un frein à main vertical précédemment trouvé sur la liste des options pour les virages au frein à main de style rallye et une transmission manuelle. Ce dernier était de série, mais il est intéressant de noter que malgré toutes ces caractéristiques de style course et rallye, le changement de vitesse automatique au volant n’est pas proposé sur cette dernière édition spéciale.
Toyota affirme que la disponibilité est « strictement limitée », et étant donné que la GR Yaris ordinaire n’est pas restée longtemps en vente, il serait sage de recevoir votre commande tôt si vous êtes séduit par la version Aero Performance. Les livraisons débutent en mars 2026.
