Tout comme la grosse GR Yaris, elle est construite pour homologuer une voiture de rallye – et elle concourra dans la classe inférieure Rally4 qui exige une traction avant.
A l’intérieur, ce sera une refonte totale des interfaces numériques, avec une sensation plus ouverte, une surface vitrée plus grande et des surfaces simplifiées. La Yaris actuelle, connue pour son tableau de bord complexe et plutôt volumineux, utilisera à la place des écrans flottants et de nouvelles solutions de stockage intelligentes – ce pour quoi la Yaris d’origine était bien connue.
D’un point de vue matériel, la configuration de la suspension arrière à barre de torsion sera conçue pour une efficacité spatiale maximale sur les modèles grand public, contribuant ainsi à maintenir l’espace du coffre arrière et l’espace pour les jambes compétitifs pour la catégorie.
Quand verrons-nous la nouvelle Yaris ? Les cycles de modèles traditionnels suggèrent qu’un remplacement devrait arriver en 2027, mais Toyota a l’habitude de les étendre, surtout s’il y a un grand changement à l’horizon. Étant donné que la Yaris devra adopter une nouvelle architecture beaucoup plus flexible, ce sera probablement le cas. Nous n’attendons pas beaucoup de nouvelles d’ici là, voire peut-être en 2028.
Qu’est-ce qu’il faut battre ?
Les Superminis devront bientôt proposer des options hybrides et électriques au Royaume-Uni, mais toutes les entreprises ne suivent pas Toyota en proposant les deux groupes motopropulseurs dans un seul modèle. La Yaris affrontera des rivales spécialement conçues pour le groupe motopropulseur de son choix, et ces deux-là seront parmi les plus coriaces.
Nous avons piloté l’identification. La Polo EV est sous forme de prototype tardif et peut déjà dire qu’elle sera en tête du peloton en termes de raffinement, d’engagement de conduite, de technologie et d’autonomie, et est prête à battre la Renault 5 avec plus de classe et de sophistication.
Là où Renault contre-attaque, c’est avec son impressionnante nouvelle Clio hybride. Ce n’est pas aussi distinctif à regarder que le 5, mais il est très efficace, est livré avec un châssis attrayant et de nombreuses technologies de pointe comparables à celles de la Renault 5.
