Les détails supplémentaires sont rares pour l’instant, mais nous nous attendons à une évolution du langage de conception actuel de SEAT, avec un look net et anguleux ainsi qu’une technologie de plate-forme mise à jour et une refonte intérieure majeure. Notre image exclusive donne un aperçu de ce à quoi pourrait ressembler la Leon révisée, avec un design sportif et simple qui la distingue des autres véhicules à hayon du groupe VW, y compris la marque étroitement liée Cupra.
S’adressant exclusivement à Car2020, Sven Schuwirth, vice-président exécutif des ventes et du marketing de SEAT, nous a déclaré : « Vous serez surpris. L’année dernière, nous avons introduit des changements dans l’infodivertissement et l’ajout de l’hybride rechargeable (Leon) – il y aura une mise à jour plus importante en 2029 ».
La Leon sera une voiture clé pour SEAT car il ne semble pas y avoir de projet pour un SUV Ateca de deuxième génération. Markus Haupt, PDG de SEAT et Cupra, a déclaré à Car2020 : « L’Ateca est une voiture que nous avons lancée avec beaucoup de succès, nous en avons même fait une Cupra. Maintenant, nous avons la (Cupra) Terramar, qui est complémentaire de l’Ateca, (donc) nous donnons la priorité aux petites (voitures) ; ce sont elles qui ont besoin d’une mise à jour. »
SEAT est désormais considérée comme une marque « d’entrée » au sein du groupe VW, ce qui signifie que les prix revêtiront une importance croissante pour la Leon et d’autres modèles à l’avenir. Dans le but de sous-coter VW et Skoda, nous avons interrogé Schuwirth sur le potentiel de SEAT pour rivaliser même avec Dacia en termes de prix.
« Nous pourrions l’être, selon la voiture », nous a-t-il dit. « Nous n’aimons pas nous concentrer uniquement sur la valeur, nous sommes une marque espagnole et nous garderons certainement une partie du niveau émotionnel, car c’est un véritable atout. »
