Renault envisage le retour de sa sous-marque Renaultsport, admettant qu’il existe « de nombreuses possibilités avec l’électrique » et que des moteurs hybrides « haute puissance et faibles émissions de CO2 » conviendraient à une nouvelle Clio à hayon chaude badgée RS.
Le directeur mondial des ventes et des opérations de Renault, Bruno Vanel, a déclaré à Car2020 que même s’il n’y a pas de RS « pour l’instant », s’il y a suffisamment d’intérêt « peut-être (Renault) pourra-t-il reconsidérer sa décision ». Il a dit : « Nous attendrons quelques mois, puis nous y réfléchirons ».
Vanel a poursuivi : « La bonne nouvelle est que nous avons le savoir-faire en interne pour fabriquer une telle voiture. Nous avons également des groupes motopropulseurs hybrides ; des solutions pour obtenir une puissance élevée avec de faibles émissions de CO2. C’est vraiment important maintenant que nous sommes de plus en plus confrontés à des défis en matière de CO2 ».
Cela signifie que la nouvelle supermini Clio, qui est encore à au moins 12 mois de son lancement au Royaume-Uni, pourrait être proposée sous la forme RS plus tard. Probablement utilisé une version améliorée de l’hybride essence-électrique de 1,8 litre de la voiture standard avec plus de 200 ch, la configuration à embrayage à chien inspirée des voitures de course est déjà bien configurée pour ce type de modèle.
La dernière génération de Clio RS utilisait un moteur essence 1,6 litre turbo de 197 ch, porté à 217 ch en version Trophy. Ce fut l’un des premiers modèles à utiliser une boîte de vitesses automatique à double embrayage, bien qu’aidée par un mode Race et une fonction de contrôle de lancement. Bien qu’elles ne soient pas un modèle remarquable, les Renault portant le badge RS ont été à travers les âges parmi les plus pointues et les plus ciblées de la race.
Dans une autre conversation, Vanel a admis qu’il est « de plus en plus difficile de vendre des véhicules à hayon chauds » ces jours-ci, mais qu’il n’y a « aucune idée préconçue quant à la direction que prendra (Renault) », laissant entendre que des modèles RS électriques pourraient également être à l’étude.
« Le fait qu’Alpine nous ait aidé à (faire) développer (la) Renault 5 Turbo 3E », nous a-t-il confié. « Il y a plein de possibilités avec l’électrique, on verra ».
