Après avoir dévoilé une nouvelle édition Standard moins chère du Model Y, Tesla a également lancé une Model 3 Standard aux États-Unis, réduisant ainsi l’équipement standard pour abaisser le prix catalogue de la voiture.
The Standard étend la gamme Model 3 à quatre éditions aux États-Unis, correspondant à la taille de la gamme britannique. Tesla n’a pas encore dit si la version standard du modèle 3 ou du modèle Y sera vendue ici, mais nous avons déjà l’édition à traction arrière comme point d’entrée, il semble donc plus probable que Tesla mettra à jour ou remplacera cette voiture, plutôt que d’introduire une nouvelle version.
Le Model 3 Standard commence à 36 990 € (environ 27 000 €), soit 5 500 € de moins que le Model 3 Premium. Si vous recherchez une Tesla à prix réduit, consultez les offres de Model 3 d’occasion sur le service Car2020 Buy A Car, où vous pouvez en acheter une pour moins de 13 000 €.
Tesla affirme que le Model 3 Standard parcourra 321 miles avec une seule charge (en vertu de la réglementation américaine de l’EPA), ce qui le place presque au même niveau que le Model 3 le moins cher que vous puissiez acheter au Royaume-Uni. Tesla ne cite pas la taille des batteries, mais nous soupçonnons que le modèle Standard reçoit le même « bloc-batterie amélioré » qui a été récemment lancé sur le modèle à propulsion arrière.
Les performances de la Standard sont identiques à celles de la version à propulsion arrière, avec un temps de 0 à 100 km/h en 5,8 secondes et une vitesse de pointe de 200 km/h, ce qui suggère que le nouveau venu dispose également du même moteur électrique de 242 ch monté à l’arrière.
Là où le Model 3 Standard diffère, c’est son équipement standard. Par rapport à la voiture Premium proposée aux États-Unis, elle est dotée de sièges partiellement en tissu plutôt que d’un intérieur en similicuir, réduit la console centrale pour offrir un espace de rangement ouvert et remplace la clé physique de la voiture par un accès par smartphone. La Standard reçoit également un nouvel ensemble de roues de 18 pouces optimisées pour l’aérodynamisme.
Pour réduire son coût, le nouveau venu se passe également de caisson de basses (bien que le système audio à sept haut-parleurs soit conservé), de plus, de tuner radio FM ou AM, d’écran tactile arrière et d’éclairage d’ambiance, tandis qu’il dispose d’un réglage manuel du volant et des rétroviseurs extérieurs. Le Model 3 Standard ne dispose pas non plus de la technologie d’assistance à la conduite « Autosteer » de Tesla ni des amortisseurs actifs du Model 3.
