Une nouvelle variante GT haut de gamme du SUV intermédiaire Kia EV5 a été dévoilée au Salon de l’automobile de Bruxelles 2026, apportant pour la première fois la transmission intégrale au modèle. Kia n’a pas encore annoncé de prix, mais nous prévoyons qu’il coûtera à peine plus cher que la GT-Line S existante, à environ 52 000 €.
La Kia EV5 GT est l’un des trois nouveaux modèles GT introduits en Belgique et, comme les plus petites EV3 et EV4, il s’agit davantage d’un modèle à transmission intégrale haut de gamme que d’un véritable dérivé hautes performances.
Il pourrait y avoir un deuxième moteur, mais ensemble, les deux ne produisent qu’environ 300 ch, soit environ 85 ch de plus qu’un modèle standard.
Cette puissance totale est similaire à celle des concurrents à double moteur, notamment la Volkswagen ID.4 GTX, la Skoda Enyaq vRS et la Peugeot E-3008, mais nettement derrière les options hautes performances plus pointues comme la Tesla Model Y Performance ou la Twin Motor Volvo EX40.
Sous l’habitacle de la GT se trouve la même batterie de 81,4 kWh que celle des EV5 inférieurs, ce qui lui permet d’atteindre 100 km/h en 6,2 secondes. Kia a également intégré un système Virtual Gear Shift (VGS) dans l’ensemble, qui permet au conducteur de sélectionner des « vitesses virtuelles » avec la cartographie correspondante du bruit du moteur et de l’accélérateur.
D’autres ajouts incluent un mode de conduite GT dédié, ainsi qu’une suspension adaptative, des roues de 20 pouces et des pneus plus performants. Il y a aussi quelques petits changements de style et des badges GT, mais l’effet global est plutôt subtil.
Kia n’a pas encore confirmé le chiffre d’autonomie estimé, mais nous nous attendons à ce qu’il soit d’environ 300 miles en cycle combiné, soit environ 10 % de moins que le modèle monomoteur existant.
