Honda a dévoilé une toute nouvelle génération de l’Insight, le modèle de haute technologie de la marque qui a lancé la révolution de l’efficacité aux côtés de la Toyota Prius à la fin des années 90. Cependant, cette fois, l’Insight sera équipée d’un groupe motopropulseur entièrement électrique, en faisant appel aux partenaires chinois de Honda pour combler le vide avant que ses propres véhicules électriques ne prennent la route en 2027.
Il y a cependant une mise en garde concernant ce modèle, à savoir que la production sera limitée à seulement 3 000 unités, et on s’attend à ce qu’aucune d’entre elles ne sorte du marché intérieur japonais de Honda. Il n’est pas prévu d’introduire ce modèle au Royaume-Uni ou en Europe, mais étant donné les spécifications techniques médiocres, cela ne constituera peut-être pas une grande perte.
La connexion chinoise de l’Insight fait référence au partenariat de Honda avec Dongfeng, qui développe et construit conjointement certains modèles Honda pour le marché chinois. La nouvelle Insight est l’un de ces modèles, autrement connue sous le nom de Honda eNS:2.
En conséquence, étant donné que cette voiture a déjà quelques années, elle ne repousse pas les limites en termes de technologie ou d’efficacité de la batterie, offrant une autonomie CLTC de 310 milles. Cette norme chinoise en matière de plage de mesure est également assez généreuse : un cycle WLTP d’origine européenne verra probablement ce chiffre tomber à environ 250 miles.
La puissance est générée par un moteur électrique monté à l’avant développant 200 ch et 310 Nm de couple. Mais comme pour de nombreux modèles chinois, l’accent sera mis sur l’espace intérieur et le confort, avec un grand écran tactile central et un intérieur au format ouvert.
Ce n’est donc pas la nouvelle Honda entièrement électrique haut de gamme que nous attendions – ce à quoi fait allusion l’insigne démodé sur le nez. Au lieu de cela, cela représente un remplissage à court terme pour la gamme japonaise Honda avant que ses modèles Série 0 beaucoup plus ambitieux ne soient révélés. Le premier d’entre eux – le SUV Série 0 au style plus excentrique – sera mis en production au milieu de cette année, les premières voitures arrivant en Europe début 2027.
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