L’assaut de GWM sur le marché britannique a baissé une nouvelle avenue avec plusieurs sous-marques qui seront introduites. L’un d’eux est Poer, et son modèle, taquiné ici pour la première fois, sera une camionnette, qui cherche à affronter le Ford Ranger et Isuzu D-Max.
Dans le cadre du « Brand Portfolio » de GWM, qui contient déjà l’ORA 03 Electric Supermini et le Haval Jolion Hybrid Pro SUV, Poer sera lancé au Royaume-Uni en septembre de cette année, avec des prix et d’autres détails qui seront annoncés en août.
Bien que l’image teaser sombre ne nous montre pas grand-chose, nous pouvons en fait vérifier beaucoup sur la conception du pick-up de Poer. En effet, le GWM Poer est déjà en vente sur d’autres marchés comprenant les Émirats arabes unis et l’Australie; Le modèle de cette nouvelle image ne semble pas trop différent de la version dévoilée en Chine en 2020.
Le ramassage de Poer est disponible uniquement dans un style de corps à double cabine à quatre portes sur d’autres marchés et dispose d’un châssis à l’échelle et la possibilité de basculer entre deux et quatre roues motrices. La puissance provient d’un moteur turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 litres avec 188 ch et 360 nm de couple passant par une transmission automatique à huit rapports de ZF.
À l’intérieur, la cabine d’aspect assez contemporain dispose d’un écran tactile de neuf pouces assis au-dessus d’une suite de boutons pour des fonctions régulièrement utilisées telles que la climatisation. Il y a aussi un écran de sept pouces pour le conducteur, des sièges chauffants et réglables à six voies, une caméra à 360 degrés et une conduite autonome de niveau 2 – bien que nous devrons attendre et voir combien cela vient des voitures britanniques.
Compte tenu du prix relativement vif de Haval Jolion Hybrid Pro de GWM, nous nous attendons à ce que le poer soit l’un des camionnettes moins chères, sapant peut-être le prix de 43 480 € (INC TVA) de l’étiquette d’Isuzu D-Max de la même valeur DL20.
