Jaguar a dévoilé le concept-car sur lequel est basée sa « réimagination » en tant que constructeur de voitures électriques de super luxe.
Dévoilée lors de la Miami Art Week, la Jaguar Type 00 met fin à des semaines de polémique autour de la célèbre marque britannique. Le concept-car est notre premier aperçu de la voie que la société mère de Jaguar Land Rover entend faire tomber Jaguar.
Prononcé « type zéro zéro », le nom de la voiture reconnaît l’utilisation par Jaguar du mot « type » dans divers modèles au fil des décennies, les deux zéros faisant référence à la réinitialisation de la marque pour devenir un constructeur automobile zéro émission. Le concept présente des thèmes de design qui feront leurs débuts sur la première « nouvelle Jaguar » qui sera lancée l’été prochain. Cette voiture sera une GT à quatre portes rivalisant avec Bentley, avec un prix de plus de 200 000 €.
La Jaguar Type 00 est un coupé deux places long et surbaissé avec un capot allongé et une partie avant bombée – cette dernière dominée par une « calandre » à neuf lamelles arborant le nouveau script « Jaguar ».
Sur le côté, le profil ressemble à un fastback avec une surface épurée et des roues massives de 23 pouces.
Vers la partie inférieure des ailes avant, des lingots de laiton arborent le logo Jaguar « leaper » révisé. Ceux-ci apparaissent également pour révéler des caméras orientées vers l’arrière. La ligne de toit s’incline considérablement vers un arrière tout aussi audacieux ; il n’y a pas de lunette arrière pour le hayon et les lamelles « barrées » cachent les feux arrière pleine largeur de la voiture, de sorte qu’il n’y a pas de groupes de feux arrière traditionnels visibles.
Les portes « Papillon » s’ouvrent pour révéler un intérieur très minimaliste. Il est dominé par une colonne centrale mesurant 3,2 mètres et fabriquée en laiton qui divise le tableau de bord pour le conducteur et le passager. Les deux occupants sont assis devant des écrans flottants et sous une immense verrière, et ils peuvent personnaliser l’intérieur selon leur humeur en insérant des totems – laiton, travertin et albâtre – dans la console centrale, chacun changeant le caractère de l’habitacle.
Jaguar reste discret sur les aspects les plus techniques du Type 00, y compris l’emplacement de la batterie. Mais nous savons déjà que la GT à quatre portes de production utilisera la nouvelle architecture électrique Jaguar (JEA), qui soutiendra également deux autres voitures attendues d’ici la fin de 2028. Il s’agira d’un grand SUV et d’une berline. Jaguar vise une autonomie de 478 milles pour la GT, et un prix d’environ 125 000 € est attendu.
