Le SUV Ford Capri que nous avons en réalité est attrayant, agréable à conduire et trouvera presque certainement un meilleur écho auprès des acheteurs de voitures contemporaines qu’un coupé peu pratique et coûteux. Cela dit, alors que les designers s’étonnent de souligner à quel point les faux rayons en métal sur le volant rappellent le Capri de la vieille école, il est évident que ce SUV n’a que très peu de ressemblance avec l’original.
Cela nous ramène donc à la Honda Prelude, qui sera limitée à 400 voitures au cours de sa première année au Royaume-Uni, et qui passera à 500 voitures en 2027. Il reste à voir si Honda en vendra même autant ; seuls 18 000 coupés environ ont été immatriculés au Royaume-Uni l’année dernière, dont seulement 2 000 étaient le plus grand rival du Prelude : la BMW Série 2. Avec les deux voitures coûtant environ 40 000 €, je doute malheureusement que les gens soient prêts à débourser de l’argent BMW pour ce qui est en fait une Honda Civic à deux portes à traction avant avec un pardessus plus élégant.
J’espère cependant que ce sera le cas, car le succès du Prélude, aux côtés d’autres modèles nouvellement nés comme la Renault 5, pourrait convaincre d’autres constructeurs de prendre des risques et de fouiller dans leurs archives afin de faire revivre avec sympathie leurs plus grandes réalisations du 21e siècle. Avec à quel point le monde est désespérément effrayant en ce moment, une douce nostalgie pour nous ramener à une époque plus simple semble être exactement ce dont nous avons besoin. Il suffit d’apposer un nom historique sur n’importe quelle vieille voiture, puis de l’arrêter un jour, cela ne grattera tout simplement pas cette démangeaison.
