La Grande-Bretagne a-t-elle un angle mort sur les émissions de véhicules électriques?

Julien - Car 2020

De Julien

À la lumière des plans gouvernementaux pour que toutes les voitures et camionnettes neuves soient à 100% «zéro émission» d’ici 2035, il y a des appels à plus de clarté et d’éducation sur ce que signifie le terme.

Selon une enquête auprès de 2 000 conducteurs menés au nom du fabricant de biocarburants Sustain, plus d’un quart (27%) croient à tort que la conduite d’une voiture électrique est complètement sans émission. Cette idée fausse est plus répandue chez les jeunes, dit l’entreprise, avec deux fois plus de 18 à 25 ans (34%) en pensant que les véhicules électriques sont complètement sans émissions, par rapport aux plus de 55 ans (16%).

Seulement 46% des conducteurs sont conscients des émissions associées à la conduite EV, que ce soit par rapport à leur fabrication ou à la production d’électricité pour les alimenter. En ce qui concerne les moteurs EV, ce nombre augmente à 73%, révèle l’enquête.

Le manque de compréhension généralisé signifie que les consommateurs ne peuvent pas faire de comparaisons appropriées entre différentes technologies durables, explique Sustain.

Selon David Richardson, l’un des directeurs de l’entreprise, le fait que les consommateurs ne voient aucune émission de tuyaux d’échappement des véhicules électriques conduisent à beaucoup à supposer qu’il n’y en a pas associé à une course.

« Ce n’est tout simplement pas le cas pour la plupart des conducteurs », a-t-il déclaré. «Par exemple, bien que le réseau électrique britannique ait actuellement une proportion raisonnable d’énergie renouvelable (environ 40%), nous comptons toujours fortement sur les centrales électriques au gaz. Ainsi, le processus de production d’électricité pour charger un EV n’est généralement pas sans CO2.»

Richardson veut que ces informations soient plus largement communiquées. «Comme pour toutes les technologies de carburant, nous devons reconnaître toutes les émissions dans une analyse complète du cycle de vie», a-t-il expliqué. «De cette façon, nous pouvons calculer leur impact environnemental, comparer correctement nos options et éviter toute confusion dans le domaine public.»

La condamnation de la condamnation du Sustain Boss selon laquelle il faut faire plus pour éduquer les gens est une nouvelle recherche qui suggère que 61% des consommateurs ne savent même pas que des options telles que les carburants synthétiques existent.

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À propos de l’auteur

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