Dans le département châssis, il y a un ensemble de roues RTR Aero 5 de 20 pouces enveloppées de pneus Michelin Pilot Sport 4S (une grosse section de 305 à l’avant et une section de 315 à l’arrière), un ensemble de coilovers RTR « Performance tactique » réglables dans 30 directions et des barres anti-roulis réglables, ainsi que des disques de frein avant en deux parties. Oh, et RTR s’assure que chaque voiture qu’il modifie est équipée du frein à dérive électronique proposé par Ford en usine, pour vous aider à vous déplacer encore plus facilement.
C’est le style qui va probablement vendre le RTR Spec 5 autant que tout. Il comprend le dernier kit de carrosserie large de la société – pas simplement un ensemble d’extensions boulonnées, mais un ensemble de carrosserie complet qui renforce les ailes avant et arrière et les jupes latérales. Les extensions d’arche avant sont même dotées de doublures en feutre allongées tandis que celles arrière alimentent en air de refroidissement les pneus – probablement judicieux, pour une voiture visant à les faire tourner à chaque occasion.
Le kit comprend également des extensions de pare-chocs, un becquet de menton en carbone, des « tours de sillage » avant et arrière en carbone – ces extensions derrière chaque passage de roue pour contrôler le flux d’air – et des séparateurs le long des bas de caisse et à l’arrière des roues arrière. Il y a même une nouvelle trappe à carburant, puisque les composants de l’arche arrière plus larges couvriraient l’existant, ainsi que l’évent du capot et l’aileron arrière obligatoires, également des pièces conçues par RTR.
À l’intérieur, il y a un pommeau de levier de vitesse RTR (que vous optiez pour la boîte manuelle à six vitesses ou la boîte automatique à dix vitesses de la Mustang), des sièges sport Recaro garnis de cuir, des tapis de sol de marque RTR et une plaque numérotée sur le tableau de bord avec la signature de JR gravée dessus. Vous n’avez pas non plus besoin de vous en tenir aux couleurs extérieures standard de Ford : pour 7 500 €, vous pouvez avoir une finition de peinture « haut de gamme », ou 15 000 € pour la couleur de votre choix. L’entreprise créera un rendu personnalisé de votre voiture potentielle pour aider les acheteurs à prendre une décision.
