La Ford Focus n’existe plus. Car2020 peut confirmer que la version finale de la légendaire berline familiale est sortie des chaînes de production, 27 ans après avoir révolutionné la fortune de Ford en Europe.
Dans une déclaration à Car2020, Ford a déclaré : « La Focus est un élément important de la famille Ford en Europe depuis plus de 27 ans, et nous sommes profondément reconnaissants de la fidélité et de la passion dont nos clients ont fait preuve pour ce véhicule emblématique. »
La Focus est un incontournable sur les routes britanniques depuis son introduction en 1998, et elle suit la Mondeo et la Fiesta dans les livres d’histoire. Ford a annoncé sa décision en 2022 – la même année où la Mondeo a été supprimée en Grande-Bretagne, avant que la Ford Fiesta ne soit abandonnée en 2023.
Le trio de longue date a été éliminé alors que Ford continue de concentrer son attention sur le lancement de voitures électriques en Europe, comme le SUV Explorer et le coupé-SUV Capri. Cependant, la demande pour les véhicules électriques de Ford a été inférieure aux prévisions, ce que l’entreprise elle-même a confirmé en annonçant de nouvelles suppressions d’emplois à la fin de l’année dernière en raison d’inquiétudes concernant la santé de son activité de voitures particulières.
Ford pourrait également supprimer jusqu’à 1 000 emplois dans son usine de voitures électriques de Cologne, en Allemagne, où sont fabriqués les modèles Explorer et Capri, en raison d’une demande de véhicules électriques en Europe bien inférieure aux prévisions du secteur.
La Ford Puma continue d’être la voiture la plus vendue au Royaume-Uni et vous pouvez économiser plus de 2 000 € sur une seule grâce à notre service Acheter une voiture. Cependant, alors que Ford était la marque automobile la plus vendue au Royaume-Uni il y a dix ans, elle était tombée au cinquième rang fin 2024, derrière Volkswagen, BMW, Audi et Kia. De plus, les ventes ont chuté d’environ 24 pour cent par rapport à l’année précédente.
Chaque génération de Focus a été construite dans l’usine Ford de Saarlouis en Allemagne, où l’Escort et certains autres modèles classiques de la marque ont également été fabriqués. L’usine fabrique des voitures depuis 1970, mais Ford nous a dit qu’elle allait désormais se consacrer à la production de composants, « en s’adaptant au paysage changeant de la production automobile ».
La marque souhaite rassurer les propriétaires de Focus sur le fait que leurs besoins en matière d’entretien seront toujours pris en charge. «Nous restons déterminés à servir nos clients Focus avec un service, des pièces et une assistance continus», nous a déclaré Ford plus tôt cette année.
Nous ne sommes au courant d’aucun projet de successeur direct de la Focus, bien que Ford travaillerait sur des voitures électriques plus petites et plus abordables que nous pourrions facilement envisager, annonçant le retour du nom Focus ou Fiesta – surtout après la renaissance de la Capri en tant que véhicule électrique l’année dernière.
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