Le Wrangler de quatrième génération, également connu sous le nom de Wrangler JL, a été introduit en 2018 et, plus important encore, il restera en vente sur d’autres marchés, comme l’Amérique, où plus de 150 000 exemplaires ont été vendus l’année dernière seulement. Ce n’est qu’en Europe qu’il est supprimé.
Lorsque nous avons conduit le dernier Wrangler pour la première fois, nous avons constaté que même si le 4×4 pragmatique était toujours très robuste et performant en tout-terrain, il offrait un « intérieur plus civilisé et un attrait plus général en général ». Nous avons conclu : « Le nouveau Wrangler représente un pas en avant judicieux pour la célèbre Jeep. »
Depuis lors, Jeep a présenté le Wrangler 4xe hybride rechargeable, qui a été vendu en Europe mais n’a jamais été présenté dans les showrooms britanniques. La voiture a été initialement mise à jour en 2021, puis à nouveau en 2024. En plus d’offrir des fonctionnalités de sécurité supplémentaires, la dernière série de mises à niveau comprenait quelques ajustements de style subtils et un écran tactile beaucoup plus grand de 12,3 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
Pour le moment, le Wrangler est toujours disponible à la commande, notamment via le service Car2020 Buy A Car. Les prix commencent à partir de 63 465 € pour le modèle Sahara standard, tandis que la version Rubicon renforcée et plus axée sur le tout-terrain coûte la somme énorme de 65 870 €. Pour référence, le Land Rover Defender 110 à quatre portes coûte 62 795 €, mais vous pouvez économiser près de 15 000 € sur un tout nouveau Wrangler avec Car2020.
Le Jeep Wrangler reviendra-t-il un jour ?
L’idée que Jeep n’ait pas le Wrangler dans sa gamme, c’est comme si Porsche ne vendait pas la 911 ou Volkswagen sans Golf. Lorsque nous avons interrogé Montepeloso sur les projets futurs du Wrangler et si l’icône pourrait revenir en Europe, il a répondu : « Disons que nous explorons, mais aujourd’hui nous ne pouvons nous engager sur rien. »
