Oui, les voitures de BMW sont généralement plus chères que les offres de Kia, mais la Kia Sportage la plus vendue n’est pas vraiment bon marché, à partir de plus de 30 000 €. Les modèles de base semblent plutôt intelligents à l’intérieur, tandis que les exemples haut de gamme sont même classés comme voitures de « luxe » par le gouvernement lorsqu’il s’agit de calculer la taxe de circulation.
Ensuite, il y a Skoda, qui était autrefois considérée comme le parent pauvre du groupe Volkswagen. De nos jours, cependant, bon nombre de ses modèles se sentent tout aussi « haut de gamme », sinon plus, à l’intérieur que leurs homologues VW et Audi, malgré le nom de marque moins attrayant.
En fait, nous irions jusqu’à dire que la Skoda Elroq – Voiture de l’année d’Car2020 et disponible sur le programme Motability – est plus un produit de premier plan que le petit SUV d’Alfa Romeo, le Junior, qui, contrairement au modèle tchèque, a été retiré des listes de Motability pour être trop chic.
Ensuite, il y a des marques telles que Polestar et Volvo, que nous plaçons depuis des années directement chez Car2020 en ligne directe avec des marques comme Audi, BMW et Mercedes. Cependant, nous ne sommes pas les seuls à partager ce point de vue ; Polestar et Volvo conçoivent et fixent les prix des modèles pour concurrencer directement les meilleurs d’Allemagne.
Alors, alors que Reeves condamne spécifiquement la location de Mercs via Motability dans son discours sur le budget, pourquoi pas les rivaux suédois de la marque ? Est-ce parce que Volvo produit un modèle d’entrée de gamme dans l’EX30 ? Cela peut sembler un argument valable, jusqu’à ce que l’on se rende compte que toutes les marques actuellement exclues parce qu’elles sont trop haut de gamme offrent également des points d’entrée similaires à leur gamme, qu’il s’agisse d’une berline ou d’un SUV compact.
Quoi qu’il en soit, des modèles d’entrée de gamme comme ceux-ci, parallèlement à la popularité du financement, du leasing et, bien sûr, des médias sociaux, signifient que l’achat d’une voiture haut de gamme s’est infiltré dans le courant dominant.
En gardant cela à l’esprit et les lignes presque entièrement floues, une BMW Série 1 est-elle en quelque sorte plus haut de gamme qu’une Peugeot ou une Volkswagen haut de gamme ? En fin de compte, c’est à vous de porter ce jugement, mais tout ce que nous pouvons faire est de vous recommander de comparer les produits comparables avec les offres les plus courantes, car, comme pour les produits de marque propre que vous trouvez dans les supermarchés, la différence n’est peut-être pas aussi radicale que vous pourriez vous y attendre.
