Néanmoins, ces derniers chiffres semblent sombres par rapport à la même période de l’année dernière. En février 2025, les immatriculations ont globalement diminué, mais les ventes de véhicules électriques ont bondi de plus de 40 % par rapport à 2024, portant la part de marché à plus de 25 %. Dans ce contexte, la croissance de l’appétit pour les voitures électriques au Royaume-Uni s’est considérablement stabilisée le mois dernier.
Les immatriculations de nouveaux modèles Tesla, par exemple, ont chuté de 37 % en février par rapport à l’année dernière, même si la société insiste sur le fait que cela ne reflète pas les commandes récentes, qui, selon elle, « dépassent de loin leurs mois respectifs en 2025 et 2024 ».
Le SMMT souligne également que mars est un mois « charnière », faisant référence à l’attente de la nouvelle plaque 76 et au soutien du gouvernement pour les voitures électriques.
Ben Nelmes, PDG de la société d’études sur les transports New AutoMotive, est tout aussi optimiste malgré des chiffres décevants. « C’est fantastique de voir un automobiliste sur quatre opter pour une voiture électrique en février », a-t-il déclaré. « Alors que nous entrons dans une nouvelle crise des prix des combustibles fossiles, chaque véhicule électrique constitue une étape supplémentaire sur la voie de l’indépendance énergétique. »
Alors que les ventes de véhicules électriques ont ralenti, les vrais gagnants en février ont été les hybrides rechargeables, qui ont connu une énorme augmentation de 43,5 pour cent par rapport à l’année dernière, augmentant leur part de marché de 8,7 pour cent à 11,6 pour cent. Les immatriculations d’hybrides ont augmenté de 3,3 pour cent pour atteindre une part de marché de 13,1 pour cent, et les ventes d’essence ont également fait un bon bond de 5,2 pour cent le mois dernier avec plus de 41 000 nouvelles immatriculations. Le diesel a poursuivi son déclin, perdant 3,8 pour cent sur un an et passant de 5 pour cent de part de marché à 4,5 pour cent.
