Un autre modèle, le PV3, a été taquiné au CES, et il s’agit d’une petite camionnette électrique plus conventionnelle dans le moule de Renault Kangoo et Citroen Berlingo, bien qu’aucun plus de détails n’ait été sur ce modèle.
Nouvelle plate-forme Kia PBV
Chaque PBV KIA utilisera une plate-forme dédiée à EV que la société a développée, et a été conçue pour s’adapter à différentes longueurs d’empattement, ainsi qu’une grande variété de tailles de véhicules et de types de corps.
Kia a confirmé que ses PBV se chargeraient jusqu’à 22 kW d’une source d’alimentation AC comme une boîte murale, ou 150 kW d’un chargeur rapide DC. Ils auront également des capacités de véhicule à chargement (V2L), leur permettant d’alimenter les dispositifs électriques comme les outils ou même les unités de réfrigération. Pendant ce temps, Kia travaille avec plusieurs partenaires pour développer des PBV spécialisés pour des besoins spécifiques.
Marc Hedrich, président de Kia en Europe, estime que «pour perturber le marché LCV, une approche tout-in est nécessaire pour maximiser les avantages d’une plate-forme dédiée à un large éventail de clients.
«Bien que cette approche ne soit pas une première pour les voitures de tourisme électriques, c’est certainement la première fois que nous le voyons pour LCV. Il s’agit d’un moment de référence, et nos PBV sont définis pour offrir une meilleure accessibilité, des volumes plus élevés et des coûts de fonctionnement plus élevés, pour modifier complètement la logistique et la mobilité. »
Lors de son lancement, le PV5 comprendra une connectivité logicielle avancée comme précurseur pour introduire des services de conduite et de livraison autonomes. Il s’agit de la phase initiale des plans de véhicules commerciaux de KIA, la phase deux introduisant les PV7 et PV1, ainsi que l’IA intégrée et les systèmes entièrement personnalisables qui pourront accueillir tout cas d’utilisation possible, selon KIA.
La phase trois verra l’introduction de solutions de mobilité sur mesure et de véhicules autonomes connectés qui font partie d’un système de «ville intelligente», qui est considéré comme une étape essentielle sur la voie de la technologie de conduite autonome.
