Parfois, dans ce travail, vous vivez des moments qui semblent spéciaux, et un moment important s’est produit cette semaine lorsqu’Car2020 a été invité dans la zone secrète à emporter du siège social de Jaguar.
C’était à la suite d’une vague de publicité autour du départ soudain de Gerry McGovern, le responsable du design crédité de la responsabilité de la nouvelle direction, qui a suscité la controverse lors de la révélation du concept-car Type 00 l’année dernière. Nous ne saurons jamais si cela a quelque chose à voir avec la décision de Jaguar de laisser quelques privilégiés derrière le rideau, mais il était temps que nous voyions la prochaine étape.
Un voyage en passager dans une voiture de développement était déjà assez excitant, mais le véritable point culminant était un aperçu officieux du modèle de production dans toute sa splendeur. Nous ne pouvons pas en dire grand-chose, car il ne sera révélé que l’été prochain, mais après l’avoir vu, nous pouvons confirmer que c’est un spectacle – à l’intérieur comme à l’extérieur. Ne le dites pas à Jaguar, mais c’est plus esthétique que le concept, et en discutant avec d’autres journalistes à Gaydon la semaine dernière, il y a beaucoup de positivité à propos de ce que nous avons vu.
Je suis maintenant pleinement d’accord avec la tentative de Jaguar de s’installer dans cet espace de voitures de luxe de 140 000 €, mais cela ne veut pas dire que je suis certain que cela fonctionnera. C’est une chose difficile à tenter, beaucoup de choses doivent être accomplies pour réussir, et seulement une partie est sous le contrôle de Jaguar. Le patron de la marque, Rawdon Glover, a expliqué que le fait d’être une voiture électrique figure en bas de la liste des raisons pour lesquelles vous l’achèteriez ou non : à ses yeux, son apparence, ce que les gens en pensent et l’intérieur sont plus importants que ce qui l’alimente. Mais ce ralentissement de l’adoption des véhicules électriques signifie qu’il faut se demander si les banques de commandes vont répondre comme elles le souhaitent.
Mais, et c’est un point que nous avions souligné il y a un an lorsque le concept-car controversé Type 00 a été dévoilé, Jaguar devait essayer quelque chose. Rivaliser sur le marché grand public avec les grandes entreprises allemandes ne fonctionnait pas : les gens ne voulaient tout simplement pas des voitures que vendait la marque. Je n’étais pas convaincu au début, mais après avoir vu la voiture et été infecté par l’enthousiasme de ceux qui sont derrière elle, je suis en quête de succès et je me rapproche de la conviction qu’elle pourrait fonctionner.
Je voudrais également vous remercier pour votre soutien cette année. De la part de tout le monde chez Car2020, nous vous souhaitons un brillant Noël et nous reviendrons en faire plus jusqu’en 2026.
