Isuzu a dévoilé deux nouvelles versions de sa camionnette D-Max de longue date mais récemment mise à jour au salon du véhicule commercial: The Arctic Trucks AT35, qui est conçu pour offrir une capacité hors route extrême, et l’édition Huntsman qui aurait été « adaptée aux sports forestiers et sur le terrain ».
Développé en collaboration avec la société islandaise Arctic Trucks, le nouvel AT35 est plus grand et plus large qu’un D-MAX standard, grâce à des roues de roue considérablement évasées et à des pneus tout-terrain massifs de 35 pouces, ainsi qu’aux étapes latérales étendues avec une bande de rouleau robuste.
La suspension personnalisée de Bilstein de l’AT35 augmente également la clairance du sol ainsi que l’approche, la rupture et les angles de rampe pour permettre au camion de s’attaquer plus efficacement aux sentiers rocheux et à des pistes enracinées. Le nouveau mode de terrain rugueux devrait également aider dans ces situations, d’autant plus qu’il est combiné à quatre roues motrices et à un différentiel arrière de verrouillage.
Malgré les modifications hors route approfondies, l’AT35 peut toujours gérer une charge utile de plus d’une tonne et offre une capacité de remorquage de 3,5 tonnes, ce qui signifie qu’elle conserve le statut complet du véhicule commercial du D-Max. Sous le capot se trouve un moteur diesel turbocompressé de 1,9 litre qui produit 162 ch, et peut-être plus important encore, 360 nm de couple.
Le nouveau D-Max Arctic Trucks AT35 est désormais disponible sur commande chez certains concessionnaires Isuzu Arctic Trucks au Royaume-Uni, avec des prix à partir de 57 005 € (à l’exclusion de la TVA).
Le Huntsman Accessory Pack est également disponible sur commande maintenant à partir de 7 871 € (ajusté, mais également à l’exclusion de la TVA). Il se compose d’une canopée à sommet dure Aeroklas pour le lit de camion, offerte avec ou sans fenêtres latérales, plus une doublure de lit sous-rail et un système de tiroir de vitesses sur mesure, avec ces derniers conçus pour stocker en toute sécurité des fusils de chasse et d’autres équipements extérieurs. Pendant ce temps, une barre de remorquage de bord avec une prise de 13 broches permet aux conducteurs d’utiliser la capacité de remorquage de 3,5 tonnes de D-MAX.
Le D-Max Huntsman présenté au CV Show a été terminé dans Techno Grey Metallic Paint, qui était une couleur ponctuelle pour l’événement. Cependant, les accents noirs mates pour la calandre, les poignées de porte et les rails de toit sont disponibles pour les clients. Pendant ce temps, les roues de 18 pouces ont été enveloppées dans des pneus «General Grabber», et des marches latérales personnalisées ont été ajoutées pour améliorer encore plus le look robuste.
