La haute hauteur de conduite de la voiture signifie qu’il y a une lèvre de charge substantielle, mais les rails de plancher offrent la possibilité de régler les yeux de coup de fouet réglables, qui seront utiles pour attacher les articles vers le sol en plastique dur. Il n’y a pas de couvercle de chargement, nous vous recommandons donc d’ajouter du verre d’intimité arrière (455 €) pour garder les articles cachés. Les sièges arrière se replient dans une scission de 60:40, mais il y a un grand pas vers eux, il sera donc difficile de charger des articles plus grands en toute sécurité
Une longue garantie et une technologie des fournisseurs éprouvés devraient offrir une certaine tranquillité d’esprit
Étant donné qu’Ineos est une nouvelle marque, il est difficile de juger la fiabilité. Mais comme bon nombre des principaux composants sont achetés dans des entreprises déjà établies, cela devrait offrir une certaine tranquillité d’esprit.
Le kit de sécurité est acceptable, bien que le Grenadier manque de certaines des toutes dernières technologies. Le freinage d’urgence automatique est désormais adapté aux voitures de l’année modèle 2025, ainsi que la reconnaissance de la signalisation routière, mais l’assistance à la voie et la détection des points morts ne sont pas encore offertes.
Une garantie de cinq ans et illimitée montre que Ineos a confiance que le Grenadier tiendra la distance. Cette couverture est à égalité avec Hyundai, et bien en avance sur la couverture offerte par Land Rover. Il y a aussi un forfait d’assistance routier de deux ans disponible.
Les intervalles de service sont chaque année ou 12 000 km, selon la première éventualité, mais Ineos recommande de entretenir tous les six mois ou 6 000 km si vous utilisez régulièrement le Grenadier dans des conditions hors route.
Alternatives Ineos Grenadier
Le rival évident pour le Grenadier est le défenseur Land Rover, qui est la raison pour laquelle il existe. Cependant, ces deux ont un caractère très différent, la suspension aérienne étant équipée de standard au défenseur lui donnant une large large éventail de capacités. Nous pensons que le Grenadier est mieux hors route, mais le Land Rover est beaucoup moins compromis à ce sujet.
Un autre rival est le Toyota Land Cruiser récemment relancé. Comme pour le défenseur, il ne peut pas correspondre au grenadier hors route, mais il y a mieux. Les looks d’inspiration rétro sont attrayants, tandis que la cabine a une disposition de sept places.
D’autres options de conduite hors route comprennent la dernière récolte de camionnettes à double cabine, telles que le Ford Ranger et Volkswagen Amarok. Ceux-ci offrent des intérieurs en peluche au sommet de la gamme, bien qu’un long empattement et de grands surplombs signifient qu’un grenadier sera toujours plus capable dans le brut.
