ID Volkswagen. Buzz LWB Test à long terme: notre EV a-t-il besoin d’un exorciste?

Notre identifiant. Le buzz est dans une garniture de style milieu de gamme. Vous pouvez obtenir le GTX à traction intégrale pour environ 3 000 € environ, mais le style de traction arrière semble un bon ajustement, sauf si vous avez vraiment besoin de traction supplémentaire.

Les options adaptées incluent le travail de peinture à deux tons de Candy White et Starlight Blue (2 790 €). C’est le même prix que toutes les autres options de peinture à deux tons, mais elles aident à accentuer l’ID. Le design de Buzz et sont naturellement populaires dans ce qui est un choix de voiture très basé sur le style.

Nous avons également le package de siège de confort (2 310 €), qui comprend un éclairage ambiant réglable, des reposs, des bras chauffés, massifs et des sièges avant électriquement réglables et un tapis plus durable. Il n’y a pas de tapis de plancher protecteur à l’arrière, de sorte que la mise à niveau du tapis peut en être utile, mais je suis déjà inquiet pour le tissu de siège «Mistral» de couleur crème qui semble susceptible de montrer la saleté.

Enfin, il y a une barre de remorquage rétractable de 980 €, que nous utilisons pour notre porte-vélos, et les alliages Bromberg de 21 pouces (515 €) qui regardent, mais aussi vulnérables au kerbing. L’une des options manquantes est la pompe à chaleur de 1 050 €, qui ferait beaucoup pour augmenter la plage de temps froid.

Il fait un total de 71 615 € pour notre voiture. C’est beaucoup, mais il n’y a pas beaucoup d’options EV si vous avez besoin d’identification. Niveaux de buzz d’espace et de polyvalence.

Les premières impressions sont que la VW est une voiture longue distance de première classe. Il ne fait pas bien face aux surfaces rugueuses ou aux coins prises à grande vitesse, cependant, le message est donc de garder vos passagers heureux en se détendant.

La direction est bien pondérée, le cercle de braquage est serré et la position de conduite élevée et les caméras de stationnement le rendent étonnamment facile à manœuvrer, après une certaine familiarisation. Vous pouvez l’intégrer dans la plupart des espaces de parking, et les portes latérales coulissantes signifient moins de souci des enfants qui les ouvrirent dans des voitures stationnées ou des chariots.