Mais la plus grande honte pour les acheteurs britanniques est que le Diff est à son meilleur absolu sur un RS 3 équipé de pneus Pirelli Trofeo r. Ce sont une option sur d’autres marchés, mais pas offerts ici. Si vous prévoyez de prendre votre Rs 3 sur la bonne voie, je chasserais un ensemble, car cela rend tout le gel entier parfaitement.
En plus des changements techniques, les cosmétiques du RS 3 ont obtenu une lueur en 2024. Il est possible de le distinguer des voitures antérieures par sa calandre avant plus plate, des apports latéraux plus extravagants, un séparateur avant plus droit, et révisé (et personnalisable) en cours de lumière de jour pour les phares LED.
Un seul déflecteur vertical se trouve au centre du diffuseur arrière modifié et du pare-chocs, tandis que deux autres sont placés sur les bords extérieurs pour imiter le pare-chocs avant. Les modifications sont plafonnées par de nouvelles couleurs et conceptions de roues.
Tête-à-tête
Sur la route
Les deux voitures montrent un rythme incroyable sur à peu près n’importe quelle route. Si le fait de se glisser, le système à quatre roues motrices du RS 3, plus sa boîte de vitesses automobiles à double embrayage, donnez-lui un bord. Mais nous échangerions avec plaisir cette petite fraction de rythme pour apprécier la superbe transmission manuelle à six vitesses de la Civic. Little bat la satisfaction de clouer un rétrogradage par match sur une route sinueuse. Bien que les deux voitures soient énormes, la Civic obtient notre vote.
Points forts de la technologie
Il y a deux prises significativement différentes sur la formule à hot hatch ici. Bien que les deux aient des turbos, c’est aussi loin que les similitudes vont; La Civic utilise un moteur quatre cylindres de 2,0 litres, entraînant les roues avant. L’Audi a quatre roues motrices pour déployer l’important 394 ch produit par son unité cinq cylindres de 2,5 litres sur la route. Mais malgré sa puissance supplémentaire, le Rs 3 pèse également 211 kg de plus que la Honda.
Prix et course
Sur le papier, dépenser plus de 50 grand-chose pour une Honda Civic sonne comme beaucoup d’argent, mais pour la vitesse et les sensations fortes, cela semble toujours être une bonne affaire de voitures de performance, surtout lorsque le Rs 3 commence à au moins 10,620 € de plus. Pourtant, l’Audi a d’excellentes valeurs résiduelles, conservant plus de 60% de sa valeur d’origine après trois ans. Cependant, à 56%, la Civic est également assez forte.
Pratique
Du point de vue de la voiture de famille, la Honda est la meilleure option. La Civic standard est parmi les berlines les plus spacieuses en vente en ce qui concerne l’espace du genou, et cela se traduit également par le type R. L’espace pour les jambes est beaucoup plus généreux que le Rs 3, bien que l’Audi ait un peu plus de marge. Le système Quattro du RS 3 compromet également la capacité de démarrage globale, donc la Honda a également beaucoup plus d’espace pour jouer avec.
Sécurité
Ces deux voitures ont été testées par Euro NCAP dans leurs formes à hayon plus conventionnelles, et les deux ont reçu cinq étoiles. Nous trouvons un peu avare qu’Audi facture 340 € supplémentaires – sur une voiture qui peut coûter plus de 70 000 € – pour un airbag central entre les sièges avant, ce qui réduit le risque de blessure dans les collisions latérales. Le régulateur de vitesse adaptatif et les capteurs de stationnement polyvalent sont standard sur l’Audi et la Honda.
Possession
Une garantie de trois ans et une assistance routière sont standard avec ces voitures, mais les chauffeurs Honda peuvent étendre à la fois la garantie et la couverture de panne à cinq ans dans le cadre d’un plan de service de 1 198 € (le plan de service de cinq ans coûte 799 € en soi). Dans notre enquête sur la satisfaction des clients de l’alimentation du conducteur 2025, les propriétaires ont classé le 19e audi le meilleur des 31 fabricants. Honda a cependant mieux performé à la 10e place.
Verdict
Gagnant: Honda Civic Type R
Le Civic Type R est notre trappe chaude préférée depuis un certain temps, et notre dernière rencontre ne fait que renforcer cette position. Même contre les meilleures Rs 3 Audi, les frissons de conduite de type R se distinguent.
