Les nouvelles versions «Turbo» d’entrée de gamme et les versions «V6 SE» des émières Lotus sont désormais disponibles sur commande, les deux serre-livres de la gamme de la voiture de sport de construction britannique coûtant respectivement 79 500 € et 96 500 €.
Les Emira Turbo sont des éléments, comme vous l’avez probablement déduit, un moteur à essence à quatre cylindres turbocompressé d’AMG qui crache 360 ch – suffisamment pour lancer la Porsche 718 Cayman rivale de 0 à 62 mph en 4,4 secondes. La nouvelle édition se trouve sous le turbo SE récemment lancé qui produit un tour de 400 ch du même moteur, et peut réaliser le sprint de référence en 4,0 secondes, mais coûte 10 000 € de plus.
Le turbo et le turbo SE sont disponibles exclusivement avec une transmission automatique à double embrayage, bien que Lotus l’ait peaufinée pour offrir des grenanges plus rapides et plus rapides que les exemples précédents.
Ces versions sont livrées avec des badges turbo uniques, des emblèmes de lotus-noir jaunes et des détails de silver en satin. L’équipement standard comprend des sièges réglables électriquement à 12 voies avec une fonction de mémoire, un écran de pilote numérique de 12,3 pouces, un écran tactile de 10,25 pouces, un Apple Carplay et Android Auto sans fil, ainsi que divers systèmes de sécurité et d’assistance au conducteur.
New Lotus Emira V6 SE en tête de gamme
Pendant ce temps, l’émira V6 SE utilise un moteur V6 suralimenté de 3,5 litres qui produit également 400 ch – bon pour 0 à 62 mph en 4,3 secondes – mais la boîte de vitesses manuelle à six vitesses qu’il est livrée avec standard a été réglée pour un meilleur engagement du conducteur. Plus précisément, Lotus a adapté un nouveau support de compression, ce qui, selon l’entreprise, permet de plus précis.
