Guide d’achat du Kia Sportage d’occasion (Mk2, 2005-2010) : désormais rare, mais toujours fiable

Les 2.7 V6 et 2.0 CRDi étaient équipés de boîtes manuelles ou automatiques, tandis que tous les Sportage étaient équipés d’un système 4 roues motrices à temps partiel qui envoyait la puissance à chaque virage uniquement en cas de besoin.

À partir de novembre 2007, des versions essence et diesel de 2,0 litres ont été proposées avec 2 roues motrices et une voiture automatique, puis en août 2008, un lifting a apporté un nez et une queue redessinés, ainsi que des feux avant et arrière et un équipement standard supplémentaire.

Tarifs

Le Kia Sportage Mk2 est désormais une rareté sur le marché de l’occasion, et malheureusement nous n’en avons pas à vendre via notre service Acheter une voiture. Cependant, il existe un large choix de nouvelles générations disponibles, à partir de seulement 3 500 €.

Lequel dois-je acheter ?

Optez pour le Sportage le plus récent que vous pouvez vous permettre ; à tout le moins, visez une voiture rénovée après août 2008, car celle-ci disposait d’une chaîne stéréo améliorée, d’un interrupteur de coupure d’airbag et d’un design extérieur plus épuré, et était bien meilleure à conduire.

Les moteurs diesel sont les moins chers à exploiter, mais même ceux-ci sont coûteux à taxer. Les Sportages à essence sont plus fiables, donc si vous faites un faible kilométrage, ils peuvent s’avérer moins chers à l’achat. Même la XE d’entrée de gamme bénéficie de la climatisation, de vitres électriques et d’alliages ; La spécification XS (plus tard Titan) ajoute un contrôle de la température et de la croisière, des garnitures en cuir et des sièges avant chauffants.

Alternatives au Kia Sportage Mk2

Ici, vous avez l’embarras du choix. Le Toyota RAV4, le Nissan Qashqai (ou plus gros X-Trail) et le Honda CR-V sont tous très appréciés et plus dynamiques que le Kia. Ils disposent également de cabines solides, bien équipées et très fiables. Le problème est que ces alternatives coûtent toutes plus cher.