Pour l’instant, tout ce que vous devez savoir, c’est que vous n’avez pas besoin de postuler lors de l’achat d’un véhicule éligible; Les fabricants eux-mêmes doivent s’appliquer pour recevoir la subvention eux-mêmes, les fonds alloués étant déduits du prix de la liste de la voiture.
Seules les voitures qui respectent les règles strictes du gouvernement seront éligibles pour recevoir un financement. Les fabricants doivent s’être engagés dans les cibles scientifiques (SBT) pour les émissions et les réductions déjà présentées. Les modèles individuels seront également classés en fonction de l’endroit où la batterie a été fabriquée et où elle a été assemblée, en tirant sur les données concernant l’utilisation par chaque pays de sources d’énergie durables – plus sur la façon dont cela affecte les choses plus tard.
Combien coûte la subvention de la voiture électrique?
La subvention de la voiture électrique offrira deux niveaux de remise, alloués en fonction de la façon dont le gouvernement respectueuse de l’environnement juge chaque modèle particulier.
Le plus vert des voitures recevra une subvention de 3 750 €, tandis que ceux qui respectent les normes du gouvernement recevront 1 500 € de réduction. Tout le reste ne reçoit rien.
Quelles voitures seront admissibles à la subvention EV?
Comme mentionné, seules les voitures à partir de moins de 37 000 € seront éligibles pour recevoir la subvention du gouvernement, bien qu’elle soit un peu plus nuancée que ce qu’elle pourrait sembler en surface.
Par exemple, la voiture de l’année d’Car2020, la Skoda Elroq, commence à partir de 31 510 € pour le modèle SE 50, ce qui signifie qu’il pourrait bien être éligible à l’ECG. Cependant, le système du gouvernement se concentre sur les spécifications du groupe motopropulseur plutôt que sur les niveaux de finition. Cela signifie que, en théorie, les acheteurs pourraient passer au modèle Sportline 60 Racy et obtenir la subvention car, tandis que cela commence à partir de 37 410 €, le groupe motopropulseur 60 commence par la garniture SE L 60 qui ne coûte que 33 360 €. Les acheteurs ne pourraient pas sélectionner les modèles 85 ou VRS, cependant, car ceux-ci commencent bien au-dessus du seuil de 37 000 €.
C’est-à-dire, bien sûr, entièrement dépendant de la question de savoir si chaque voiture sera admissible à la subvention en premier lieu, car les restrictions concernant la batterie et l’emplacement de l’assemblage – la première ayant la plus grande pondération sur les scores de durabilité – pourrait exclure une grande partie du marché.
