Il s’agit de la dernière création unique de Genesis, la GV80 Desert Edition. Il s’avère que le nom est assez approprié car dans le cadre de la révélation, Genesis a pris le GV80 modifié au rallye de Dakar et a effectué 3 700 miles exténuants à travers l’Arabie saoudite après l’événement.
La conduite de l’édition du désert GV80 n’était autre que Jacky Ickx, qui, en plus de son succès en Formule 1 et Le Mans, a remporté le Rallye de Dakar en 1983. L’édition du désert a été présentée à Ickx – qui travaille maintenant comme conseiller et ambassadeur pour Genesis, aidant à développer les futurs modèles de la marque – le 30 décembre, deux jours avant son 80e anniversaire.
Quant à cette édition du désert GV80 elle-même, un certain nombre de modifications hors route ont été ajoutées pour s’assurer qu’elle pourrait terminer son voyage à travers le désert. Dans une veine similaire à l’édition AUDI Q8 SUV E-Tron Edition Dakar, qui a célébré la victoire d’Audi lors de l’événement en 2024, le GV80 gagne des arcs de roues plus larges pour abriter des pneus tout-terrain et de nouvelles roues hors route, un endroit supplémentaire Lumière sur le capot, les feux de brouillard jaunies, la suspension hors route et, bien sûr, une énorme grille de toit avec une barre lumineuse intégrée. En l’honneur de son anniversaire, les organisateurs de Dakar ont également offert à Ickx un autocollant «E80» pour s’asseoir sur le côté de la Genèse.
Il n’est pas prévu de mettre la GV80 Desert Edition dans la production et Genesis n’a pas non plus l’intention d’entrer officiellement Dakar – bien que le fabricant de voitures premium ait récemment annoncé son entrée dans la classe Hypercar Le Mans avec le GMR-001.
