Ford se dirige vers une période potentiellement pivot alors qu’elle trace son avenir européen; Le Puma reste un gros vendeur, mais avec un prix de départ de plus de 26 500 €, ce n’est pas le point d’entrée abordable qu’il était autrefois. Mais comme le fabricant l’a fait allusion précédemment – d’abord en supprimant la Fiesta et bientôt l’objectif de la vente – il est devenu de plus en plus difficile de gagner de l’argent sur les voitures de la ville et les hayons familiaux traditionnels.
Bien que Ford ait refusé de confirmer si les discussions étaient à l’horizon, il a déclaré: «(Ford) est confiant dans sa capacité à rivaliser dans les bons segments» – ce qui implique qu’il garderait un œil sur les tendances du marché et investira le cas échéant.
Bien sûr, si un tel modèle voyait la lumière du jour, ses proportions refléteraient probablement celles de l’ID prêt pour la production.2 – Réfléchée ici dans notre image exclusive. La fête sortante mesurait 4 068 mm de long; Juste 18 mm de plus que le concept ID.2All. La position plus large de la VW et la batterie à faible montée devraient donner à la fiesta que le caractère dynamique typique présent dans tous les Fords modernes.
Nouveau design Ford Fiesta
En ce qui concerne le design, attendez-vous à un frontal propre et blanc et à une signature de lumière de jour à LED pointue – incluant peut-être une barre lumineuse pleine largeur. Les roues aérodynamiques sont toutes sauf une taille, augmentant en taille pour les inévitables versions ST-LINE qui rejoindront la gamme plus tard. Nous ne nous attendons pas à ce que Ford (ou Volkswagen) offre un style de corps à trois portes; Les deux voitures seront uniquement à cinq portes.
L’entreprise a rejeté l’idée de mettre un chapeau haut de forme en forme de Fiesta sur son nouvel équipement de course Puma Gen-E, suggérant que les marges déjà serrées seraient presque érodées – en particulier lors de la mise en place de fournisseurs tiers dans le mélange.
Il convient de noter que Ford a également son équipe Skunkworks basée en Californie, qui a été chargée de développer une «nouvelle plate-forme de véhicules électriques abordables» référencée dans les communications rendues publiques l’été dernier. Cependant, le projet apparaît, au moins initialement, se concentrer sur «un pick-up de taille moyenne» – laisser entendre quoi que ce soit aussi petit qu’une fiesta peut s’avérer trop loin.
Nous devrions clarifier la programmation de la voiture de passagers de Ford et la stratégie future EV dans les prochains mois. En août, le fabricant a déclaré qu’il «fournirait une mise à jour sur l’électrification, la technologie, la rentabilité et les exigences de capital au premier semestre 2025».
Offres de Ford Fiesta utilisées
