Lasalandra a ajouté : « Nous investirons pour rendre nos moteurs conformes aux futures réglementations. En plus de cela, nous veillerons à ce que nos moteurs puissent fonctionner avec des carburants alternatifs, tels que l’e-carburant, en étant prêts si ou quand cette technologie devrait se propager à l’échelle mondiale. »
Ferrari réduit de moitié ses prévisions de ventes de véhicules électriques pour 2030
Ferrari prévoit de lancer quatre nouvelles voitures chaque année jusqu’à la fin de la décennie. Bien entendu, la principale nouvelle de la conférence a été la confirmation que son premier véhicule électrique, l’Elettrica, arrivera l’année prochaine. La marque nous a donné un aperçu de la façon dont l’Elettrica offrira les mêmes sensations de conduite que n’importe quelle autre Ferrari.
Benedetto Vigna, PDG de Ferrari, a expliqué : « Nous avons développé Elettrica parce que nous, en tant que leader du marché, avons la responsabilité de montrer au monde que nous pouvons exploiter n’importe quelle technologie pour offrir ces sensations de conduite uniques. »
Mais dans le même temps, Ferrari affirme désormais que 20 % de sa gamme sera constituée de véhicules électriques d’ici la fin de la décennie, ce qui représente une baisse par rapport aux 40 % annoncés précédemment. Outre les véhicules électriques, 40 % seront des hybrides et les 40 % restants seront purement essence. Plus tôt cette année, des rapports suggéraient que Ferrari ne lancerait pas de deuxième modèle électrique avant au moins 2028, en partie à cause de la faible demande.
Interrogé sur les projets d’une deuxième Ferrari électrique, Vigna n’a partagé aucun calendrier mais n’a pas exclu cette possibilité. Il a simplement déclaré : « L’électrique est pour nous une nouvelle dimension, une nouvelle opportunité et nous devons continuer à nous développer dans ce domaine. »
