Rajeuni en 2025 avec électrique, le nouveau Renault 5 a été un succès pour Renault – et espérant renforcer encore plus sa popularité est la nouvelle édition spéciale de Roland-Garros.
Le Renault 5 Roland-Garros, qui est nommé d’après le lieu des championnats de tennis de l’Open de France, a été dévoilé pour la première fois en 2023 sous forme de concept, et la variante de production a été révélée l’année dernière. Maintenant, nous pouvons confirmer que l’édition spéciale a été mise en vente au Royaume-Uni aux clients R-Pass de Renault, coûtant 29 995 €. Cela rend 3 000 € de plus cher que la variante précédente de la gamme, les «Five emblématiques», bien que les Roland-Garros obtiennent des ajustements sur mesure et une spécification élevée en standard.
Quatre finitions de peinture seront disponibles pour le nouveau modèle: Arctic White, Midnight Blue, Diamond Black et une nuance mate exclusive de gris d’ombre. Le Roland-Garros obtient également un toit noir métallique contrasté – une option sur d’autres niveaux de finition – ainsi que des roues en alliage de diamant noir 18 pouces et le logo du tournoi de tennis sur les portes d’entrée. Cela représente la croix de Saint Andrew, qui est proéminente sur le tribunal central du stade.
À l’intérieur de la Renault, il y a un rembourrage gris clair et la société affirme que le tissage dense entièrement recyclé est inspiré des vêtements de sport. Les dossiers des sièges avant ont des logos de Roland-Garros en relief, tandis que les panneaux de porte et la partie inférieure du tableau de bord comprennent des encarts de tissu en bleu profond, plus un petit drapeau français. Et courir sur le tableau de bord en métal satiné est une bande affichant le nom «Roland-Garros Paris».
La poignée des raquettes de tennis a inspiré la conception du levier de vitesses monté sur la colonne et avec Roland-Garros étant célèbre pour ses terrains d’argile orange vif, le chargeur de smartphone sans fil et les tapis de sol sont de couleur argile. Les portiers en aluminium brossé portent également le nom de «Roland-Garros Paris» avec des graphiques montrant la croix de Saint Andrew.
Contrairement au reste de la gamme Renault 5, les Roland-Garros ne sont pas livrés avec l’option du moteur électrique de 118 ch et de la batterie de 40 kWh plus petite. Au lieu de cela, la nouvelle édition est basée sur la version «Comfort Range» avec une batterie de 52 kWh et un moteur de 148 ch. Ceux-ci permettent jusqu’à 252 miles de portée et un temps de 0,9 seconde 0-62 mph.
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