Les changements à l’intérieur ont été plus subtils, avec le lifting ajoutant un nouveau volant, un écran conducteur révisé et des commandes de climatisation peaufinées. Pourtant, le Sportage le mélange avec le meilleur de la catégorie en termes de qualité. Il est plein de plastiques doux au toucher et les boutons et boutons sont tous robustes ; ce n’est que si vous regardez attentivement plus bas sur le tableau de bord que vous trouvez des plastiques moins chers utilisés. Le design de l’habitacle ne peut pas égaler l’étonnante Peugeot 3008 en termes de style, mais il est clair, fonctionnel et plein de technologie.
La gamme est organisée en niveaux d’équipement 2, 3, GT-Line et GT-Line S. La version « 2 » n’est pas vraiment une norme d’entrée de gamme typique car elle est livrée avec de nombreux kits, notamment des alliages de 17 pouces, des feux de jour à LED, une climatisation à deux zones, un régulateur de vitesse, des sièges chauffants, une caméra de recul et un écran tactile de huit pouces avec navigation par satellite.
Le « 3 » est doté de jantes en alliage de 19 pouces, de sièges en cuir chauffants à réglage électrique et d’un toit ouvrant panoramique. La GT-Line se passe de toit en verre, mais dispose d’un bouton marche/arrêt, de passepoils et de coutures rouges d’aspect sportif sur les sièges, d’un ciel de toit noir, d’un volant sport, de pédales en alliage et de phares antibrouillard avant à LED. La GT-Line S haut de gamme remet le toit panoramique en place, et bénéficie d’un hayon électrique, de sièges avant ventilés, d’un régulateur de vitesse intelligent avec fonction stop/go et d’un système audio haut de gamme JBL avec huit haut-parleurs.
GPS, stéréo et infodivertissement
Le Sportage est équipé d’un système de navigation à écran tactile de huit pouces, comprenant Apple CarPlay et Android Auto. L’écran de huit pouces a été révisé pour 2018, et les deux offrent une image plus nette et une réponse tactile plus rapide. L’interface d’infodivertissement de Kia était déjà parmi les meilleures de cette catégorie, et les dernières mises à jour la rendent encore meilleure. La disposition claire des menus est la même qu’auparavant, avec une page d’accueil en écran partagé affichant la cartographie à gauche et d’autres options à droite. Les temps de chargement sont bons et c’est un système très intuitif à utiliser.
Praticité, confort et espace de coffre
Comme tous les VUS de la catégorie, le Sportage est doté de cinq portes seulement et, comme la plupart de ses rivaux, une hauteur de caisse surélevée et une carrosserie haute offrent une vue magnifique sur la route. La position de conduite est agréable, mais les vitres latérales étroites et les montants arrière épais font que la visibilité depuis l’arrière n’est pas la meilleure. Heureusement, une caméra de recul est de série sur toute la gamme.
