Si vous souhaitez une voiture avec un habitacle tout aussi spacieux, vous aurez besoin d’une berline exécutive ou d’un break, comme une Audi A6/A7, une BMW Série 5 ou une Mercedes Classe E – qui coûtent toutes beaucoup plus cher à l’achat, et leurs coûts d’exploitation sont probablement également beaucoup plus élevés. L’alternative est d’opter plutôt pour un monospace, comme le Ford Galaxy, la SEAT Alhambra ou le Volkswagen Sharan, tous ultra pratiques, d’un bon rapport qualité-prix et agréables à conduire.
À quoi faut-il faire attention
À partir d’octobre 2018, l’instrumentation numérique pourrait remplacer les cadrans analogiques standard du tableau de bord. Cette option « Virtual Cockpit » coûte entre 450 et 550 €.
Les superbes versions S ont des roues de 16 pouces, SE propose des articles de 17 pouces et SE L Executive/L&K reçoivent des jantes de 18 pouces. Des roues plus petites améliorent le confort de conduite.
Toutes les variantes Superb sont capables de remorquer entre 1 500 et 2 000 kg, à l’exception des modèles à quatre roues motrices, qui peuvent tirer 2 200 kg.
Seuls les moteurs 1.4 TSI et 1.5 TSI de 148 ch sont dotés de la technologie Active Cylindre. Cela arrête deux cylindres pendant les charges légères du moteur pour économiser du carburant.
Intérieur
L’habitacle de la Superb est vraiment solide et constitue sans aucun doute l’un des points forts de la voiture. Elle dispose d’un espace énorme et d’un tableau de bord convivial, offre de nombreux équipements et offre une bonne visibilité panoramique, tandis que la voiture dans son ensemble est construite selon des normes très élevées.
Les Superbs d’entrée de gamme ne semblent pas aussi spéciales et comportent par exemple quelques plaques d’obturation autour du levier de vitesses, mais à mesure que vous montez en gamme, les matériaux utilisés sont bien améliorés (comme le revêtement en cuir/Alcantara), tandis que les écrans d’infodivertissement grossissent et s’améliorent en fonctionnalités. L’espace de coffre est profondément impressionnant, à 625/1 725 litres pour le hayon (sièges arrière relevés/abaissés) ; le break est encore meilleur à 660/1 950 litres.
Tarifs
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Frais de fonctionnement
L’entretien fixe est effectué chaque année/9 300 km, en alternance de mineur à majeur, à 185 € et 245 €. Le régime variable alternatif peut également prévoir jusqu’à deux ans entre les services, mais chacun est majeur.
