En théorie, vous ne devriez pas avoir à compter sur ses systèmes de sécurité passive, car l’EX90 est livré avec une liste complète de fonctionnalités standard d’assistance à la sécurité active, telles que l’évitement de la direction des piétons et des cyclistes, le freinage d’urgence autonome (AEB), la surveillance des angles morts avec alerte de circulation transversale arrière, la reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse et de route et le régulateur de vitesse adaptatif.
La voiture est même équipée d’une technologie de suivi oculaire avec assistance à la direction, qui déclenche une alarme si elle pense que vous êtes distrait. Heureusement, ce n’est pas particulièrement intrusif et, d’après notre expérience, il ne s’active réellement que dans des circonstances extrêmes.
L’EX90 n’est pas encore apparu dans l’enquête de satisfaction des propriétaires Driver Power de cette année, tandis que la marque Volvo se classe 13e (sur 31) – devant Kia, Audi et Hyundai, mais derrière BMW et Mercedes.
| Cote de sécurité Euro NCAP | Cinq étoiles (2025) |
| Protection des occupants adultes | 92% |
| Protection des enfants occupants | 93% |
| Protection des usagers de la route vulnérables | 82% |
| Aide à la sécurité | 86% |
Meilleur achat : Volvo EX90 Single Motor Plus
La version Plus de l’EX90 est livrée de série avec de nombreux équipements et offre un meilleur rapport qualité-prix que les modèles Ultra. Il manque le système audio Bowers et Wilkins plus sophistiqué et la suspension pneumatique adaptative du modèle haut de gamme, mais nous ne pensons pas que ces éléments valent la dépense supplémentaire importante que vous auriez besoin de dépenser pour accéder à un modèle Ultra Trim.
La configuration Twin Motor plus puissante et la batterie plus grosse ne vous donnent en réalité que 30 km supplémentaires par charge et un temps de 0 à 62 mph plus rapide de 1,3 seconde, vous pourriez donc aussi bien vous en tenir au modèle à moteur unique. Les performances du double moteur sont nettement plus rapides, mais avez-vous vraiment besoin d’un véhicule familial à sept places capable de passer de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes ? Nous ne le pensons pas.
Alternatives au Volvo EX90
En raison de son prix élevé, les rivaux du Volvo EX90 comprennent le BMW iX, le SUV Mercedes EQE et le Polestar 3 – qui partage la même plateforme. Cependant, toutes ces voitures ne peuvent pas offrir la même fonctionnalité à sept places que la Volvo. Les Kia EV9 et Hyundai Ioniq 9 valent la peine d’être envisagées pour les acheteurs de sept places purement électriques.
Une option « hors des sentiers battus » serait la version à empattement long de la Volkswagen ID. Bourdonner. Bien qu’il ressemble à une camionnette, c’est l’une des fourgonnettes les plus élégantes du marché, avec de nombreux éléments de design charmants qui rappellent le bus VW d’origine. Son vaste encombrement pourrait être un peu encombrant en ville, mais l’EX90 n’est pas non plus petit.
La pièce d’identité. La Buzz est beaucoup plus spacieuse à l’intérieur, ce qui est susceptible de marquer de gros points auprès des acheteurs de voitures familiales. Il est plus lent que l’EX90, mais dans le but de transporter une famille, ce n’est pas un problème. Sa dépréciation est également beaucoup plus lente, ce qui lui permet de conclure des opérations financières étonnamment compétitives.
