Est-ce plus grand mieux? Pas nécessairement, surtout si vous voulez un vélo électrique pliant que vous devrez soulever dans le coffre de votre voiture. C’est l’une des raisons pour lesquelles nous avons toujours aimé le mirider, car il est suffisamment compact pour s’adapter à la plupart des espaces de bagages – et plus léger que la valise de vacances moyenne.
Mais les minuscules roues de 16 pouces peuvent signifier qu’elle se sent un peu compromise sur des routes plus rapides ou des pistes plus rugueuses, donc Mirider a lancé une nouvelle version avec des roues de 20 pouces qui ont une stabilité accrue. Bien qu’il ne soit pas aussi compact, le mirider 20 a toujours une hauteur pliée de seulement 62 cm et une largeur maximale de seulement 52 cm, il s’adaptera donc à la plupart des hayons familiaux. À 20 kg, il est de 2,7 kg de plus que le modèle plus petit, et à 1 795 €, il en coûte 200 € de plus. Il existe également une version avec une boîte de vitesses à trois vitesses puisée, qui coûte encore 1 000 €.
Nous avons essayé la version à une seule vitesse, qui est parfaitement adéquate pour toutes les collines les plus raides, avec le moteur monté sur le moyeu de 250W utilisant un logiciel pour donner un coup de pouce en cas de besoin. Le cadre Super-Stiff abrite la batterie, gardant le centre de gravité bas. Cela rend le mirider plus stable que la plupart des rivaux. Son système de batterie de 252Wh alimentera le vélo jusqu’à 45 km sur une charge et peut être complété entre 2,5 et 3 heures, sur ou hors du vélo.
Notre seule vraie critique est l’écran LCD, qui est minuscule et difficile à lire, et les petits boutons pour contrôler l’assistance électrique sont presque impossibles à utiliser des gants.
