Les conducteurs de voitures plus anciennes, de cabriolets ou d’animaux de compagnie sont tous susceptibles d’avoir constaté une accumulation de condensation à l’intérieur de leurs vitres. Les fortes pluies se fraieront un chemin à travers les joints usés et les drains de toit ouvrant obstrués, et les chiens humides signifieront que l’intérieur deviendra bientôt détrempé. Si rien n’est fait, cela peut provoquer la formation de moisissures sur les tissus, corroder les composants ou même endommager les composants électroniques.
Bien que les pochettes de déshumidificateur puissent aider dans les cas plus légers, vous aurez besoin de quelque chose de plus puissant pour sécher une voiture qui a été correctement trempée. Les déshumidificateurs électriques sont souvent utilisés dans les garages où sont stockés des objets classiques, mais sont généralement trop gros pour être utilisés à l’intérieur d’une voiture.
C’est pourquoi nous avions très envie d’essayer le déshumidificateur EasyAcc. Il est conçu pour les espaces plus petits, il s’intégrera donc facilement dans le plancher d’une voiture et serait également parfait pour une utilisation dans un camping-car ou une caravane.
Parce qu’il est alimenté sur secteur, vous aurez besoin d’avoir accès à une prise de courant et, selon le fabricant, il peut aspirer jusqu’à 1 300 ml d’eau de l’air chaque jour. On prétend également qu’il peut fonctionner efficacement par temps froid.
Nous l’avons essayé à une température extérieure de 8°C à l’intérieur d’une Mazda MX-5 détrempée et nous avons d’abord été déçus, car il n’y avait que 220 ml dans le réservoir collecteur après deux jours d’utilisation. Les bouches d’aération ont également gelé, mais les vitres de la voiture sont restées exemptes de buée. Avec une température ambiante plus chaude, les performances se sont sensiblement améliorées. C’est dommage qu’il ne fonctionne pas bien en hiver, quand on en a le plus besoin, mais l’EasyAcc pourrait être parfait pour se sécher après les averses printanières.
