La MG4 EV combine autonomie, praticité et de nombreux équipements dans un ensemble élégant et amusant à conduire, le tout à un prix imbattable.
| Gamme | Temps de charge de la Wallbox | Temps de charge rapide |
| 218-323 milles | 8-10h 20min (10-100%, 7,4kW) | 35-39 minutes (10-80 %, 117-144 kW) |
Verdict MG4 EV
Le MG4 allie praticité, efficacité et de nombreux équipements dans un design élégant et véritablement forfait abordable. Le fait que la première berline électrique de MG offre une conduite confortable, soit agréable à conduire et offre une autonomie utilisable dans le monde réel n’est que la cerise sur un gâteau déjà attrayant. L’intérieur peut sembler assez bon marché et le système d’infodivertissement de MG est loin d’être le plus performant du marché, mais à une époque où de nombreuses personnes cherchent à économiser de l’argent comme ils le peuvent, vous pardonnerez les lacunes occasionnelles. C’est vraiment une voiture pour le momentet c’est pourquoi elle a remporté notre prix de Voiture de l’année en 2023.
Détails de la gamme, spécifications et alternatives
La MG4 représente un saut dans une nouvelle ère pour la marque britannique désormais chinoise, étant sa toute première voiture électrique dédiée. À partir d’un peu moins de 27 000 €, la MG4 est l’une des voitures électriques les moins chères en vente aujourd’hui, et nettement plus abordable que toute autre voiture électrique à hayon, y compris la Volkswagen ID.3, la Nissan Leaf, la Cupra Born et la Renault Megane E-Tech. Vous devrez débourser plus pour un petit SUV électrique comme le Kia Niro EV, la seule option moins chère étant le plus petit BYD Dolphin.
La MG4 a été la première MG électrique sur mesure à être mise en vente au Royaume-Uni, et elle a envoyé de véritables ondes de choc sur tout le marché lors de ses débuts en 2022. Cette berline familiale entièrement électrique est conçue pour rivaliser avec la Volkswagen ID. 3 et Renault Megane E-Tech, mais il parvient à sous-coter à peu près tous ses rivaux avec son prix de départ de 26 995 €.
Son prix reste tentant si vous progressez également dans la gamme, le modèle Long Range n’augmentant le prix de départ qu’à 29 495 €. La spécification Trophy plus sophistiquée vous coûtera environ 32 000 € pour la version Long Range ou 36 000 € pour la version Extended Range. Cela signifie que même la MG4 haut de gamme coûte moins de 1 000 € de plus qu’un modèle de base Volkswagen ID.3, qui commence à bien plus de 35 000 €.
Si vous vous souvenez de MG pour son riche héritage de voitures de sport, vous serez mieux servi par la MG4 XPower. Il s’agit du membre à hayon de la famille MG4 avec 429 ch en option, et il commence à partir de 36 495 €. Ce prix fait de la XPower l’une des voitures les moins chères capables de réaliser le sprint historique de 0 à 62 mph en moins de 4,0 secondes.
La MG4 d’entrée de gamme utilise une batterie de 51 kWh couplée à un moteur électrique de 167 ch pour une autonomie combinée WLTP de 218 miles, tandis que la version longue portée dispose d’un moteur de 201 ch alimenté par une batterie plus grande de 64 kWh. MG affirme que cette combinaison est suffisante pour parcourir 270 à 281 milles selon les spécifications exactes.
Si vous prévoyez de parcourir fréquemment de longues distances, la variante Extended Range sera faite pour vous. Celui-ci est équipé de la plus grande batterie de la gamme MG4, un pack de 77 kWh, et offre une autonomie maximale combinée WLTP de 323 miles.
Si vous êtes plus concentré sur les performances que sur la distance, la MG4 XPower revendique jusqu’à 239 miles avec le même pack de 64 kWh que les modèles longue portée.
Une fois que vous avez choisi votre batterie, choisir un niveau de finition est un processus simple. Il y en a trois disponibles : SE, Trophy et XPower. Le premier est disponible sous forme standard et longue portée, et est livré avec de nombreux kits standard comprenant des jantes en alliage de 17 pouces, un écran tactile d’infodivertissement de 10,25 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto, un écran conducteur numérique de sept pouces, des phares à LED et capteurs de stationnement arrière. De plus, vous bénéficiez d’une assistance au maintien de voie, d’un régulateur de vitesse adaptatif et d’une alerte d’attention du conducteur.
Les MG4 de type Trophy sont proposées avec des groupes motopropulseurs à longue portée et à portée étendue et ajoutent plus de luxe comme des caméras à 360 degrés, un chargement de téléphone sans fil, des sièges avant et un volant chauffants, ainsi que certains systèmes de sécurité supplémentaires, notamment la surveillance des angles morts et le contrôle des voies. aide au changement.
Enfin, il y a la MG4 XPower susmentionnée qui, avec des paquets de puissance supplémentaire, bénéficie d’alliages exclusifs de 18 pouces, d’une sellerie sportive en Alcantara et de plusieurs flashs orange et rouges autour de l’extérieur et de l’intérieur. Les freins et la suspension améliorés rendent également la conduite un peu plus excitante.
