Les consommateurs ont été invités à éviter d’utiliser des sociétés de réclamations de financement automobile, car le meilleur chien de garde financier du Royaume-Uni dit qu’ils pourraient dépenser de l’argent inutilement.
La Financial Conduct Authority a commencé à donner des conseils sur un éventuel régime de réparation en ce qui concerne le scandale de financement des voitures en cours qui, selon des experts, pourrait voir des milliards de livres mis à disposition pour des réclamations potentielles.
Cependant, avec d’innombrables entreprises qui apparaissent désormais pour aider les demandeurs potentiels, la FCA tient à rappeler aux automobilistes qu’en utilisant un «ils peuvent finir par payer pour un service dont ils n’ont pas besoin et avoir à payer jusqu’à 30% des frais sur tout prix qu’ils peuvent recevoir».
Plutôt que d’utiliser l’un de ces services rémunérés, les consommateurs peuvent soumettre des plaintes et des réclamations schématisés eux-mêmes. Des outils tels que ceux sur le site Web de MoneySavingExpert peuvent aider les gens à rechercher des accords de financement précédents, tandis que le site fournit également un modèle afin de rédiger une lettre de plainte.
Avec la Cour suprême qui devait porter son jugement le mois prochain pour savoir si les «accords de commission discrétionnaire» (DCAS) étaient illégaux dans le premier cas, la FCA conseille également les entreprises financières sur la façon dont ils devraient calculer les réclamations pour les clients mécontents.
La FCA tient à un régime de réparation pour trouver un équilibre entre être juste envers les consommateurs, mais en même temps ne pas perturber le marché en mettant les entreprises financières à la faillite. Dans sa dernière version, la FCA dit que ce dernier scénario pourrait «réduire la concurrence et pourrait rendre plus cher pour les consommateurs d’emprunter de l’argent pour acheter une voiture à l’avenir».
Un tel schéma relèvera de l’un des deux arrangements: «opt-in» et «opt-out». Le premier – considéré comme le scénario le plus probable – les demandeurs seraient tenus d’informer leur fournisseur de finances avant une date spécifiée s’ils souhaitent être considérés pour réparation. «Le retrait», en revanche, signifierait que tous ceux qui sont éligibles seront automatiquement inclus, à moins qu’ils ne contactent leur entreprise pour être enlevés de la liste.
Les consommateurs peuvent s’attendre à ce que la FCA annonce dans les six semaines suivant le jugement de la Cour en juillet pour savoir si un régime de réparation complet sera mis en œuvre et comment il fonctionnera exactement.
